月日,法拉第未来()发布通告称,于月日收到纳斯达克关于退市或不吻合接续上市规则或标准的关照。
纳斯达克的书面关照称,未能根据纳斯达克上市规则()()的要求,在年月日至年月日期间,根据其普通股的收盘买入价,在之前的一连个交易日期间内坚持至少每股美元的最低买入价(“最低买入价要求”)。
去年月,也因公司股价一连个交易日低于美元而收到退市警告。
此外,它还曾由于尚未在上市后的个月内召开年度股东大会、未及时提交财报等原因收到类似警告。
在年月份以方式正式登陆纳斯达克股票交易市场,发行价为美元,上市首日收盘报收美元,总市值为亿美元。
作为对比,目前最新的股价为美元,市值仅有亿美元。
为了稳定股价增加市场信心,做过不少努力。
今年月份公布了一项管理层股票购买规划,囊括创始人贾跃亭在内的公司高管和管理层成员承诺,在三个月内将其人为的用来购买公司的类普通股,这些股票自发行之日起将锁定至少天。
就在该规划公布不到一个月时间,贾跃亭又发文称:“尽管公司胜利达成一个又一个重大里程碑,为营业发展提供了坚实的根本,但股价和市值却遭遇了最至暗时刻,公司市值跌到仅为多亿美元现金投入总额的都不到,我们对此感到无比痛心和失望。
为此,他暗示,公司正在拟定一系列措施,辨认和打击潜在的滥用和非法卖空举动。
另一方面,正在全力引入机构投资者和策略投资者,尽快解决资金问题,大力推动产量爬坡。
值得注意的是,贾跃亭造车年以来,直到今年三季度才首次实现创收。
财报显示,三季度向用户交付辆新车,首次实现汽车贩卖收入万美元,但同期净盈余万美元。
根据民间发布的最新交付规划,将于月交付辆新车,并规划从月底起爬坡至每周两辆。
显然,一个月仅几辆新车的交付根本无法支撑公司的运营和发展。
贾跃亭又把目光投向了中东。
月日,召开中东策略发布会,规划进军中东市场。
民间称,在会后小时内,已收到多份限量版的不具束缚力的免订金预定,并暗示最早于明年在中东市场推出该车型。
尔后,和阿布扎比投资办公室()公布,双方将合作寻求在阿布扎比建立区域总部、制造工厂和先进研发中心,专注于下一代电车和技术,并拓展阿联酋资本市场的时机。
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