中断和懂车帝、汽车之家、易车竞争，华为回应

时间： 2024-01-03 14:22     来源：未知

世纪经济报道记者左茂轩，宋豆豆报道月日，有动静称，华为鸿蒙智行旗下品牌问界和智界，停止了汽车之家、易车和字节跳动旗下懂车帝三大汽车垂直媒体平台的分工，封锁了经销商线索留资入口。

月日时左右，世纪经济报道分别向汽车之家、懂车帝、华为等多方求证。

华为知情人士对世纪经济报道记者暗示，由于鸿蒙智行与全体平台会员门店营业原分工协议到期，在新的商务洽谈达成划一前暂缓会员门店营业分工，其他分工营业仍正常进行。

截至记者发稿，懂车帝、汽车之家未对此事作出回应。

世纪经济报道在懂车帝查问华为问界、智界相关车型询价时，弹出“该车经销商暂未入驻平台，现实报价请详询当地经销商”的界面信息，并推荐了同级别的其他热门车型。

在易车查问时，同样提示“无经销商报价”，联系销售页面显示空缺。

在汽车之家上，依然有对接销售人员的入口，但在北京仅有欢欣谷店一家可联系询价或试驾等服务。

不过，记者了解到，这家门店是赛力斯的直营店，并不是在商场常见的华为商超门店。

而世纪经济报道记者在华为商城上查问到，北京有家华为门店在售华为问界相关产品；鸿蒙智行上，记者也查问到，在北京有家华为门店供联系咨询、试驾等服务。

去年月，懂车帝冬测曾激发舆论风波。

华为常务董事、终端、智能汽车解决方案董事长余承东发文怒怼懂车帝：“坑人的测试，误导民众！”目前，由于各方均未对华为终止和汽车媒体平台分工一事发声，暂不清楚相关事件是否存在关联。

终止分工背地汽车之家、易车、懂车帝三家汽车垂直媒体平台，重要的商业模式都是通过搜集在平台的大量汽车用户基数进行流量变现，变现重要有两种形式。

第一种方式是线索采买。

如果消耗者对某一汽车产品感乐趣，可以留下自己的姓名、德律风等联系方式，经销商在购置这些信息之后可以与消耗者取得进一步联系。

第二种方式是内容广告，囊括硬广、企业宣发文章、在各种栏目或榜单中包装植入。

以汽车之家（），为例，该公司在年前三季度，推广服务、媒体服务、在线市场及其他三大营业的营收分别为亿元、亿元和亿元。

售卖销售线索的推广服务，是该公司最重要的营收泉源。

而大多半车企，会同时和平台进行线索采买和媒体服务两方面的分工。

而特斯拉固然没有在汽车垂直平台投放广告，但同样会采买销售线索。

“最重要的目的还是获取（），正常车企、经销商会按年或按月计费购置线索。

有车企人士对记者暗示。

不过，世纪经济报道从车企、经销商处了解到，购置线索的价格在近年来水涨船高。

无论是汽车之家还是懂车帝，都曾经因为上调线索的价格，和经销商产生庞大的矛盾。

但记者从其他品牌汽车经销商处了解到，目前并没有各平台价格转变的动静。

从华为知情人士的回应来看，华为鸿蒙智行和三大平台中断分工的主因，是因为商务洽谈未达成划一，很有可能也是价格、权益等利益关系尚未谈拢。

事实上，三大汽车垂直媒体平台掌握着大量的汽车用户销售数据、又拥有流量和内容，影响消耗者的购车抉择，以往在行业内较为强势。

可是，华为是比所有汽车厂商都更为“强势”的玩家。

那末，华为率先和三大汽车平台中断线索营业分工之后，会有其他汽车厂家跟进吗？多位汽车行业人士告诉世纪经济报道记者，当前汽车行业竞争十分激烈，无论是经销商还是厂家对于销售线索的需求都非常高，为了卖车险些不可能像华为这样中断汽车销售线索最重要的泉源方式。

华为也不可能不停都不和平台分工。

有剖析以为，华为自己自带超高的品牌光环，也拥有大量华为用户的数据，可以转化为销售线索，并不像传统车企对垂直媒体平台的线索有着极高的需求。

在停止和三大平台的线索分工之后，自带华为超强品牌光环的华为鸿蒙智行旗下品牌，会像特斯拉那样，切掉一切广告营业吗？毫无疑问的是，固然华为这两个字便是最佳的广告，华为也已经快捷打响了在汽车圈的知名度，但华为依然需要更多的用户触达。

一名车企市场部人士告诉世纪经济报道，短视频是比任何平台在销售转化上更强的渠道。

抖音的玩法很多样。

例如，通过星图平台给小的下单，通过机构和大分工产出优质内容，抖音直播推荐获取更高的流量，巨量引擎、火山引擎算法采买变相获取流量等。

华为不愁卖车？华为断掉外部的汽车销售线索泉源，是卖得太好，车不愁卖吗？经历上半年的低迷，问界系列和华为汽车营业在问界新自年月日上市后“起死回生”。

根据官方数据，问界系列年月共交付新车约万辆，同比增进，环比增进，其中问界新单月交付打破万辆；年全年问界累计交付万辆。

此外刚刚上市的问界或将助力问界销量更进一步。

年月日，问界上市发布会上，余承东暗示，问界的新车定单量已达万辆；赛力斯汽车有限公司新任总裁何利扬暗示，新款问界自发布至今的累计大定超过万辆，目前产能已达每月万辆。

据官方称问界上市后小时，用户大定超过万辆。

年月日余承东称“问界上市发布第五天，完成单日大定辆。

年月日，问界官方发表，问界累计大定已正式打破万辆。

一销售人员告诉世纪经济报道记者：“元旦假期险些没停过，消耗者意向较高的是新和智界，如今智驾版提车周期至少到周，智界也需要到周。

对问界感乐趣的顾客不少，但价格较高，目前定单量不如以前新上市之初的火爆。

据悉问界年全年销量目标为万辆，除了在售的、、之外，年问界方案发布并量产，届时将有款车型在售。

鸿蒙智行销售的车型逐渐增多，对华为的渠道提出了更高的要求，开设空间更大的独立门店成为必然。

据氪报道，华为正在为智选车加快建设独立的鸿蒙智行门店，预计年新建的鸿蒙智行门店数量将到达家左右，年冲击家。

该报道引述的分工商招商文件显示，鸿蒙智行面向全国座城市开放加盟用户中间，寻求分工同伴。

鸿蒙智行用户中间提供的服务囊括销售、交付和售后，即销交服一体化用户中间，选择分工商的尺度之一，是优先具备奢华品牌汽车销售、培修经验本领。

在分工招商文件中，鸿蒙智行用户中间等级被分别为、、、共四个级别，有着对应的要求，其中级用户中间要求可以容纳个及以上展车位，个及以上交付车位；定位最低的级用户中间，也需要有个展车位和交付车位。

世纪经济报道记者从华为销售端方面了解到，目前华为卖车的门店正在陆续转为鸿蒙智行门店，未来不破除开设新的门店。

此外，鸿蒙智行门店销售人员的微信名称均已从“问界”改为“鸿蒙智行”，不过赛力斯主导的问界用户中间目前尚未发生转变。

华为的卖车渠道重要有三种，囊括自营旗舰店、智能生活馆或受权体验店以及华为正在加快开设的独立门店，即鸿蒙智行受权用户中间。

世纪经济报道记者从鸿蒙智行查问发现，目前全国共有家鸿蒙智行受权用户中间。

据了解，鸿蒙智行门店将统一负责销售赛力斯问界、奇瑞智界，以及即将下场的江淮“某界”、北汽“某界”智选车分工产品，即所有智选车车型将在鸿蒙智行门店销售，赛力斯主导的问界用户中间暂时不会销售问界以外的品牌车型。

此外，全体华为门店仍会保留卖车，后续将根据面积和城市等因素立室适合销售的车型。

不过，统一门店对多品牌车型进行销售，对门店面积、售后交付本领、销售人员的服务本领、管理本领等均有着不小的考验。