欢迎光临长和环球网！
今天是 2024年09月23日 星期一
关注社会热点
一起实现我们的中国梦
关注社会热点
一起实现我们的中国梦
年才刚开工，就有一家新势力传出了要倒闭的动静。
这两天，关于高合汽车的这几张截图在网上疯传，说高合的现金流断裂，提供商不发货，工厂已经停工。
就这些动静连起来看，真给人一种又一家威马要来了的感觉。
这边传言飞起，那头高合自然也是坐不住，于是立马发了声明：我司一切正常，传闻不实，请大家不信谣不传谣。
嗯，很相熟的剧情。
高合的实际情况是啥样，咱作为外头的吃瓜群众，不相识内部信息，暂时也不好评判。
但是无风不起浪啊，光看高合近来一个月才几百台的销量，难免会让大家嫌疑这家公司是不是真能撑下去。
难怪有不少人听到传言的第一反应，不是怎么高合就要倒了，而是高合竟然还没倒。
。
。
这回是吃瓜吃到这了，才让大家想起来原来高合还在呢？不过，虽说高合名气不大，但其实这些年仍是认认真真造了一些车的。
就譬如他们的创始生齿磊，来头就不小。
诶，当然不是那位在网易养猪的丁磊。
这位丁磊，是名过其实的汽车圈大佬。
早在年代，丁磊就在上汽参与了桑塔纳的国产化项目，到了世纪初，又主持了上汽对的收购，后来一步步做到了上海通用总经理，上汽集团副总裁的位置，再后来还当上了浦东新区副区长。
这资历，随便和哪位新势力创始人比，都是不虚的。
在年，丁磊决议回到汽车圈，第一站就是做贾跃亭的合作同伴，担任乐视超级汽车联合创始人。
乐视后来的故事，大家也知道。
贾老板“下周回国”后，丁磊就分开了乐视，转手兴办了自己的高合。
坊间传闻当时就有的工程师，是带着图纸原地入职高合。
这种说法咱也不知道真假，但丁磊搞的第一台车，也确实和贾老板搞的有几分相像。
上图为，下图为
不过和贾老板差其它是，丁老板的造车效率高多了。
他在年年底才成立了高合的母公司华人运通，到了年，车子就造出来了。
一共三款车型，最便宜是万，另外两款创始版到了和万。
年，要价万，几乎是当时国产电车价格天花板了。
这车的各种细节也突出一个壕。
譬如这个融合了多种状况的展翼门，既有大劳同款对开门，又有飞驰的鸥翼门，怎么装怎么来，活生生一个显眼包。
再譬如它的交互大灯，可以实此刻车前投个影，在车后比个心等等。
这些近来被华为带火的功能，高合那时候就整上了。
还有后排扶手里，给你摆设了一个喝香槟的地方。
图源自油管博主
咱普通人可能不吃这一套，但有万估算的人，指不定就喜欢这些。
加上当时这个价位的电车，选择确实未几，蔚小理三家里最贵的蔚来，顶配是万出面。
而的电车，又都上到了百万级别。
其实是打在市场的一个真空带，以是它一开始虽然没有卖到爆单，但也不算差。
年卖了辆，年卖了辆。
单论销量，都能把保时捷比下去。
开了个好头后，高合顺道推出了第二款车，，价格是万左右。
而后在去年，第三款车也来了，价格进一步下探到多万。
看的出来，高合是想走特斯拉的路子，先用高价车型立个牌子，再推出便宜的车来走量赚钱。
这个战略乍一看好像没啥题目，若是按照剧原来，不说月销破万，至少也能卖个大几千吧。
但要知道特斯拉那个时候作为开创者，几乎没有对手。
此刻的市场竞争有多激烈，不必我多说了吧。
因此，的热度也不高，月销不到千辆，在月份甚至只卖了台。
至于和就更不必多说，销量都是几十或者一百来辆的，基本可以忽略了。
结果走量的车还没跑起来，高合又开始搞高端了。
两个月前，高合显现了他们下一款产品，看这参数，秒级的加速，匹马力，最高时速接近，最大扭矩·，相当炸裂了。
但是这玩意儿你指望它能赚钱，我看很难吧。
特斯拉搞的第二代电动超跑，年就发布了，到此刻还没开卖，你说为啥？我猜老马肯定算过账了，这种超跑压根就是个赔本赚吆喝的买卖。
战略上扭捏就不说了，高合自己的产品定位也偏窄，属于不好卖的那种。
光看这外观，又是六扇门又是炫酷灯的，作风确实是有点过于独特。
一开始不少人是出于猎奇的心理下单，买返来后当做一个大号玩具，尝鲜的这股劲儿过了之后，基本就腻了。
而高合的车子，又没有很强的家用属性，市场盘子就那么大。
更尴尬的是，高合还出过一些比较离谱的。
之前，网上有人爆出在上行车记录仪，可以通过“车主互联”功能，接收到其他其他高合车子的信号，看到别人的车辆视角。
这互联，是联到别人那儿了啊。
。
。
而后是去年，高合被车主联名投诉“欺诈销售”，要求退一赔三。
高合宣称用了英国之宝（）音响，但车主拆车发明，实际为国产品牌音响。
和路虎上用的英国之宝压根不是一个东西。
高合的回应，大概意思是咱们就是找英国之宝调了个音，这也是行业通用做法，大家不要大惊小怪。
。
。
这事儿吧，到这也就不清不楚了。
在这次风浪后，还有车主发视频说，自己买的创始版车型是度电，当时高合承诺免费晋级到度，但是一向没有兑现。
直到年代，高合搞了一个骚把持，让车主在上开抢，每月个名额。
这位车主从月开始抢，好不易在月份抢到了，结果发明根本就没有货。
到此刻车子已经跑了快万公里，还没有换到。
再加上年的车市，已经发生了翻天覆地的变化。
几年前，售价万简直实没有什么强竞品，但过了几年，仰望、、问界等一堆国产车在往上走。
大家都在调侃，再不起劲赚钱，以后真的只能开了。
在此刻的市场里，到底还有多大的竞争力，真的不好说。
而从去年开始，价格战打得过于刺激，的市场，又被蔚小理这帮人严防死守，大家都拼了命卷产品，高合的下探难度指数级上升。
这一系列的题目，也就造成高合此刻的处境。
其实高合的题目不是今天才第一次曝出来，早在去年年头，就有人拉着横幅去高合门口讨债。
只是很快，高合有了融资的好动静，大伙儿觉得它又能起来了。
去年代，高合的母公司华人运通和沙特签了一笔代价亿美金的协议，接着在去年代，又有动静说沙特何处的基金设计投资华人运通至少亿美金，同时要花亿美金购置华人运通的股权。
但这两天，根据汽车公社引用高合内部职员的说法，中东土豪说要投给高合的钱一向挂着，还没有到账。
图源自汽车公社
网上就有人调侃，丁磊当初翻出了贾老板的遗产造车，没想到最终仍是要酿成贾老板。
但玩笑归玩笑。
放眼当今市场，高合也算是别具一格的车子。
想当年长城搞出了一个机甲龙，声势盛大地要引领机甲风，到此刻这个项目基本是一点动静都没了。
机甲风的队伍里，只剩高合还在坚持出车。
而且有一说一，高合车上也是有点东西的，包罗油管小马哥在内的不少车评人都对它的底盘评价很高。
只是没方式，汽车市场肯定会越卷越猛，新势力早年几年的家，到此刻的不抵家。
威马、海角、爱驰这些选手，也在这几年垂垂没了声音。
淘汰赛肯定还要继续，也不知道下一个撑不住的是高合仍是别人。
只是大家买车的时候，更得慎重了。
这年头挑一个不倒闭的牌子，真就比啥都重要
