许家印贾跃亭造车，难兄难弟

时间： 2024-01-10 09:51     来源：未知

雷达财经出品文肖洒编深海许家印和贾跃亭的造车梦，看起来越来越难以实现了。

近期，恒大汽车和法拉第未来（，简称）均有不好的消息传来。

月日，恒大汽车公告称，执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。

此前，该公司已确认，纽顿集团原本预期的规模高达亿美元的投资协议正式失效。

与此同时，远在大洋彼岸、总部位于洛杉矶的公司，境况也好不到哪里去。

日前，公司收到了纳斯达克的退市警告，原由是股价持续个交易日低于美元。

算起来，年曾经是贾跃亭奔赴造车梦、创办的第十个年头，但至今仅交付了辆车。

今朝，贾跃亭正在为开拓中东市场，同时有意打通中国的供应链。

而在个月之前，许家印因涉嫌违法犯罪，已被接纳强迫措施。

这次随着刘永灼被抓，恒大汽车的决策者又少了一位。

在业界看来，不论是恒大汽车照旧贾跃亭的公司，在新能源赛道具有竞争力的玩家越来越多的情况下，想赢得市场或者投资均非易事。

高管被抓、失去救命钱月日，港股恒大汽车盘中一度跌超，公司最新市值已有余亿港元。

消息面上，恒大汽车公告称，本公司获悉其执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。

公开信息显示，刘永灼堪称许家印的“左膀右臂”。

出生于年的刘永灼，结业于华东师范大学及武汉科技大学，获工商管理学士学位及工程管理硕士学位。

年，刘永灼到场恒大集团，前几年从事人力资本工作，后因工作出众而获取了快速抬举。

履历显示，刘永灼历任中国恒大副总裁，分管广州恒大淘宝足球俱乐部、恒大文化产业集团、恒大农牧集团、恒大互联网金融集团、恒大高科技集团，现任恒大新能源汽车集团总裁兼恒大新能源科技集团董事长。

由于在任职恒大足球俱乐部董事持久间，广州恒大足球俱乐部持续七年获取中超冠军、两次获取亚洲冠军，刘永灼和央视著名的讲授员刘建宏被业内称为中国两大体育名人。

而此前，刘永灼还曾管理过恒大女排俱乐部。

年终，许家印进军新能源汽车，他通过恒大康健在汽车产业链上遍及布局，恒大康健也在后来更名为恒大汽车。

但恒大跨界造车，缺乏手艺、人才和造车经验，于是许家印开始大手笔收购进行布局。

在年恒大新能源峰会上，许家印将此概括为“买买买”“合合赫吵戆圈圈圈”“大大大”“好好好”个字的恒大造车宗旨。

也正是从年开始，刘永灼担任恒大新能源科技集团董事长，并于次年月份出任中国恒大新能源汽车集团无限公司执行董事及副董事长。

但造车不是“拼图”游戏，通过收购兼并来造车的恒大汽车，量产和交付一再推延，还在年初因资金短缺停产。

去年月中旬，恒大汽车迎来曙光：阿联酋国家主权基金持股的纳斯达克上市公司纽顿集团，将向公司注入约亿美元（约合亿元人民币）战略投资。

然而，一个月后恒大造车的推进者许家印猛然被抓。

年月日晚间，中国恒大在港交所公告，公司接到有关部门通知，公司执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法接纳强迫措施。

面临许家印涉罪被抓、恒大集团债务重组生变，纽顿集团暂停了对恒大的注资，直至股权认购协议失效。

年月日，恒大汽车在港交所发布公告称，恒大汽车和纽顿集团之间的股份认购协议以及债转股认购协议，原定于年月日截止，现已失效。

不过，恒大汽车也显示，尽管协议曾经失效，但恒大汽车、纽顿集团以及其他相关方仍在就这些交易的关键条款进行磋商。

但在外界看来，恒大汽车拿到投资的机遇微乎其微。

全联车商投资管理（北京）无限公司总裁曹鹤认为，纽顿集团投资恒大汽车是一种资本投资，重要目的照旧想从中赢利。

当资本方发现在此次协作中难以赢利时，就会果断退出。

公司在退市边缘挣扎身在海外，却时常活跃在中文社交媒体上的贾跃亭，时不时会发文透露有关公司的消息。

根据最新的博文，北京时候年月日，由十多家汽车供应链企业组成的中国汽车产业北美考查团，到访了公司位于洛杉矶的总部，并与席卷全球，创始人、首席产品与用户生态官贾跃亭在内的数名高管进行了深度交流。

据悉，来自上海仪达空调、上海数策软件、祥瑞云度汽车、知行汽车、昆山国力源通新能源科技等知名汽车供应链及制造商的代表参与了此次考查。

随后，贾跃亭在个人微博发布《对话中国供应链考查团》上、下两个视频，他显示，“成功的经验可能没有多少，但至少失败的教学可以或许给你们讲，得多得多。

交流中，就智能电动车供应链等话题，贾跃亭显示，公司可以或许给供应链带来一些额外的价值。

“为何我们的供应链一直都还在支持我们？因为是一家绝无仅有的公司。

今朝这个产业当中，只有采用最顶尖的部件、产品、手艺。

所以他们（供应链）很愿意将作为新产品新手艺的试验田。

贾跃亭还认为，几乎没有中国的供应链，这是一个错误。

接下来，公司将会有一个重大调整，希望彻底打通中国供应链和全球供应链，而且因此中国供应链为主。

他坦言，希望供应链可以或许资助度过难关，固然今朝异常微弱，但可以或许提供其他主机厂提供不了的价值。

不过，对于贾跃亭的分享，却遭到网友的犀利点评，被质疑“想白嫖国内供应商”，“一个月一辆车的产能有那个（供应商）会搭理你？”确实，此前被业界诟病为“造车”的，惨淡的交付始终是其最大短板。

月日，该公司宣布在年完成了台的交付，最近一台交付给了负责智能互联网运用服务平台的公司高管。

去年月份，官宣签约首位车主，订购者为知名设计师，售价高达万美元。

当时，理想汽车李想公开发文支持：“总算正式销售了！第一批造车新势力中造型设计最前沿、最勇敢的车型，没有之一。

陪伴着首车交付，多年来公司初次实现创收。

财报显示，三季度向用户交付辆新车，初次实现汽车销售支出万美元，但同期净亏损万美元。

今朝，除了交付量，更让贾跃亭焦虑痛苦的，是又一次面临着退市危机。

去年月日，公司收到纳斯达克关于退市或不符合继续上市法则或标准的通知，被要求在年月日之前，必需至少持续天将股价提高到要求的水平（美元）以上，才能恢复其合规性。

否则将面临退市风险。

截至月日盘前，最新股价报美元股，最新市值亿美元。

就在个月之前，曾依照的比例对股票进行了合并，公司股价一度超过美元股，随后收到了纳斯达克的合规通知。

但是好景不长，在“并股”不到两个月后，的股价又再次跌破美元。

年全年，股价累计跌幅达。

许家印贾跃亭掉入同一条河流回顾许家印和贾跃亭的造车历程，两人曾短暂产生交集，但却以“闹掰”收场，最后又在同一个地方跌倒。

时候回到年，许家印主导的恒大集团初次公开表态进军高科技领域。

当时，地产商造车并不稀奇，因而许家印也选择了进军汽车制造业作为新方向。

但在自己下场造车之前，许家印选择拥抱贾跃亭的，彼时正值后者资金饥渴之时。

事实上，整个年，都在寻找轮投资者，直到月份，贾跃亭接到来自香港的德律风，冤家介绍恒大对于投资显示了强烈的趣味。

这笔交易终极在昔时终敲定。

为获取公司的股权，依照协议约定，恒大在三年内要付出亿美元。

一开始，双方曾有过“蜜月期”，许家印飞到洛杉矶的总部观光，贾跃亭全程陪伴。

但一个“野心家”，一个“梦想家”，注定了是道不同不相为谋。

贾跃亭前投资人孙宏斌曾这样评价：“他（贾跃亭）是一个连一片羽毛都不愿放弃的人。

时候并没有过太久，间隔恒大正式公告入主仅个月后，贾跃亭就就要踢许家印出局。

恒大方面称，不到一个月就花完了第一笔亿美元的投资，还要求提前付出亿美元的后续投资款项。

协作破裂后，恒大没有再继续付出剩余的亿美元，双方彻底决裂，许家印和贾跃亭分头去追逐各自的造车梦。

众所周知，造车是烧钱的游戏，而贾跃亭的似乎从未解决掉资金短缺的问题。

年月份，全球的在致股东信中称，在过去的九年里，曾经投资了约亿美元（约合亿元人民币），这些资金曾经投入到的产品和手艺中。

这个资金量看起来不小，但对造车这样的资金密集型产业来说，仍是“杯水车薪”。

财经网报道称，据不完全统计，截至年月，蔚来汽车共融资超轮，总金额超亿元。

融资金额较少的小鹏汽车，上市前累计融资超过亿元。

上市后的和年，该公司融资运动带来的现金流分别为亿元和亿元，重要是发行股票所得。

去年，小鹏再获取大众亿元股权融资。

相比之下，恒大汽车一开始并不缺资金，当然也“烧掉”不少钱。

据恒大汽车公布的年报，截至年年终，恒大汽车累计亏损金额高达亿元，总负债约亿元，同时账面上的现金及现金等价物仅为亿元。

终极，融不到钱的，和曾经不差钱的恒大汽车，都倒在了缺钱这个坑里，陷入挣扎。

此外，祥瑞汽车董事长李书福、蔚来汽车董事长李斌都曾显示，“造车不是有钱就能玩的简单买卖”，“造车不是有钱就行”。

因而，恒大汽车和遭逢困境，还有资金以外的问题，因为造车同样是手艺密集型产业，要是产品力、产品质量方面存在有余，同样可能被市场淘汰，这方面威马汽车就是例子。

恒大汽车和终极的命运归于何处？雷达财经将继续存眷。