阿里、雷军撤出投资！这款app不少人都用过

时间： 2024-01-29 07:59     来源：未知

起源：每日经济新闻综合自南方都会报、世纪经济报道月日，国内实时公交产品“车来了”关联公司武汉元光科技有限公司产生工商调换，阿里巴巴（中国）网络技术有限公司、由雷军控股的北京顺为守业投资有限公司及旗下武汉光谷咖啡创投有限公司等退出股东行列，同时，公司多位董事产生调换。

根据公然信息，武汉元光科技有限公司成立于年，位于湖北省武汉市，是一家以从事研究和试验发展为主的企业，注册利息万人民币。

作为最早深入公共交通实时查问领域的企业，“车来了”率先实现了将“公交车到站时间”和“公交车到站距离”可视化，用户可以举行基础的线路查问、预测车辆到达时间、车辆定位、举行上下车提醒等功能。

“车来了”创始人邵凌霜及其多位团队成员毕业于北大计算机专业。

邵凌霜曾进展将“车来了”发展为多领域、国际化的公司。

据官方统计，“车来了”已覆盖包括北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、重庆、成都、绍兴在内的全国个城市，年公布的日活跃用户万人，覆盖公交车辆万辆，每日实时解决亿条公交车定位数据，日用户查问请求万次。

年公布的总用户量突破万人。

年年期间，“车来了”先后获取真格基金、雷军、阿里巴巴、宽带利息、光谷守业咖啡、弘道利息、活水利息等累计余万美元融资。

其中阿里巴巴参预了其轮和轮的融资，雷军、徐小平、袁岳等人参预数百万元天使投资。

雷军曾认为“车来了”解决了公交出行的“硬需求”。

宽带利息合伙人刘唯认为，“车来了”未来在公交移动支付、领域的纵深探索，给了投资人足够的想象空间。

不过此后，“车来了”再无融资音讯传出。

此前有观点认为，国人每次出行人数过亿量，公交自己又具有高频刚需等特点，该市场估值达百亿元。

而“车来了”哄骗公交信息过失称的痛点，可以提升用户出行查问效率，率先抢占了这片“蓝海”，长远来看有助于为城市公交系统提供路线建设、线网优化等参考。

据南方都会报统计，目前主打公交查问的独立有“掌上公交”“公交来了”“车到哪实时公交”等软件，“车来了”累计下载次数最高达到亿次。

不过，随着越来越多的城市推出了实时公交查问大屏、地铁等集查问、定位甚至支付功能于一体的数字化系统，加上高德、百度、腾讯地图软件的高渗入渗出率，对基于公交单一出行方式的“车来了”可替代性越来越强。

与此同时，用户对其“不准”“车都过站了没有提醒我”“广告泛滥，自动跳转”等投诉也不断。

若何在完善公交地铁出行规划功能的同时，提升用户体验，参预市场竞争，是这家企业需要面对的挑战。