比亚迪新产物降价，造车新势力如何迎战？

时间： 2024-02-20 17:00     来源：未知

比亚迪（）又甩出一对代价战的“王炸“，造车新势力再次大跌。

月日，比亚迪宣布推出秦光彩版和驱逐舰光彩版两款车型，起售价双双降至万元。

月日造车新势力以及电动车产业链再次大跌。

对此业内人士认为，过去因为大额融资等因素造成产能扩张提供多余，主机厂的降价通道依然在打开，需求端增速不抱负，产业链各环节都要继续降价。

王传福提亿元回购这次汽车代价战已经持续跨越一年。

年月，同样是比亚迪，与特斯拉双双发起代价战，其中秦版本初次将代价降至万之内。

月日，比亚迪董事长王传福在广东省高质量成长大会上表示：“当前，汽车产业变革已进入深水区，电动化变革继续驶在快车道，智能化变革开始换挡提速。

新能源汽车成长只会越跑越快，不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。

持续反弹没几天之后，月日，比亚迪一度跌跨越，小鹏汽车（）一度大跌跨越，蔚来（）一度下跌跨越，零跑汽车（）开盘一度跌，下战书跟随大盘有所反弹。

月日晚间，比亚迪发布的《关于“质量回报双提升”动作方案的公告》公告显示，王传福在年月日提议回购资金总额为亿元的股，回购股份将用于员工持股计划、股权鼓励计划或减少注册资源等。

近来一年公司现金分红比例占归属于上市公司股东净利润的。

年度公司估计实现归属于上市公司股东的净利润区间为亿元至亿元，同比增长至。

不过，亿元的回购，占净利润两成阁下的现金分红（预估亿元），相近年大约亿元的融资额，以及跨越亿元的总市值，金额并不算大。

年月日，比亚迪发布公告称配售亿股股，配售所得款子总额约亿港元，此次配售股每股配售价为港元；年月日，比亚迪发布公告称，比亚迪成功完成万股新股配售，配售价为每股港元。

此次亿港币的股闪电配售后，比亚迪年两次港股发行，合计召募资金约亿港元。

行业内卷加剧在比亚迪新产品降价后，五菱汽车、长安启源、哪吒汽车等纷纷跟进下调售价。

就在个月前，特斯拉开启了年新一轮调价。

月日，特斯拉中国正式对后轮驱动版及长续航版售价进行调整，下调幅度元到元。

西南证券分析师郑连声表示，月新能源乘用车批发万辆，同比增长，环比下降，新能源渗入率达；倡议关注以小米、华为产业链为代表的智能驾驶板块边际变化所带来的机会。

有汽车行业分析师向第一财经记者表示，面对代价战和行业下行的压力，比亚迪年的整体利润反而有所提升，有未必受规模效应的影响，以及上游锂资源代价下跌。

行业方面，该分析师认为，投资者今朝更加耽心的是海外市场对电动车的政策变动，比如补助金额的下降，或者对中国生产零部件的限制，产品是否在海外热销仍存在较大变数。

国内方面，相近年年初较多扶持汽车行业的政策，年今朝尚无看到地方政府进一步补助的环境。

玄甲基金林佳义认为，这一轮汽车行业降价潮来看，行业投资短期过大（早期融资，地方企业过度插手等）导致的产能扩张提供多余，形成现在长期代价战，然而需求真个增速却比拟有限，主机厂降价通道继续打开，提供链也要降本压价。

也有业内人士认为，头部新能源车企自动降价将加剧市场竞争，车企对产业链体系的把控能力和盈利能力将会是持续经营的关键。

（实习生黄玟骆对本文亦有孝敬）