欢迎光临长和环球网！
今天是 2024年10月07日 星期一
关注社会热点
一起实现我们的中国梦
关注社会热点
一起实现我们的中国梦
龙年刚开工，造车新势力之一的高合汽车便陷入歇工停产风波。
月日，高合汽车创始人丁磊暗示，公司翻身的窗口期最多三个月，“个月我们会拼尽一切欢快把公司救活”。
高合还能起死回生吗？月日，一张高合汽车创始人丁磊现身长安汽车，并与长安汽车党委书记、董事长朱华荣会见的照片被曝光。
一时间“长安汽车卡脖子收购高合汽车”的传闻甚嚣尘上。
长安汽车相关负责人报告每日经济新闻记者：“据我所知，昨世界午（月日）只是高合汽车创始人丁磊来拜访参观长安，其他的不清楚。
截至日收盘，长安汽车（）下降，报元股，总市值亿元。
当天汽车指数整体跌幅为。
丁磊到访长安汽车还运送了汽车供体验多家媒体报道了丁磊到访长安一事。
据中国证券报报道，月日，高合汽车创始人丁磊带团队现身长安汽车总部，长安汽车董事长朱华荣会见了丁磊。
业内人士暗示，高合汽车正处于关键“窗口期”，丁磊此时拜访长安汽车，大抵率是为了寻求资金。
不过长安汽车方面回应，高合汽车创始人丁磊来拜访参观长安，其他都没有听说。
第一财经则报道称，长安汽车董事长朱华荣暗示：“在谈，离‘妥’还远。
与此同时，高合汽车内部人士暗示，该公司创始人丁磊于月日在重庆与朱华荣碰头商谈，并运送了高合汽车产品给长安汽车团队体验。
在此前的高合员工及高合车主碰头会上，丁磊曾暗示，“今朝，外面已经有很多公司对高合汽车感兴趣，收购或许投资，我会积极夺取。
高合汽车的运营主体华人运通成立于年，以后陆续推出了款车型，这三款车定位均不低，最高价定到了万元，最低也要万元起售。
公然数据显示，和年，高合汽车年累计销量分别为辆和辆。
尽管不敌哪吒、现实、蔚来、小鹏年跨越万的年交付量，但凭借极具本性的外形设计和科技设置装备摆设，高合汽车依旧吸引了一批具有购买力的用户群。
年，跟着更低价车型的上市，高合汽车销量有所回升，为辆，但这样的销量显然无法支撑整个企业的可持续经营。
据理解，资金短缺是让高合汽车陷入窘境的重要身分。
与“蔚小理”相比，高合汽车资金发源方面的公然信息并不多见。
根据公然资料，高合汽车曾于年月获得某银行亿元战略支持。
年月与月，高合汽车分别与沙特投资部、沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（）等传出合作绯闻，金额高达数十亿美元。
但该笔资金并未到账。
刚开工就停产正欢快确保车联网等功能每日经济新闻曾报道，月日傍晚，龙年开工前一天，高合员工内部群里发送了一条通知，除部门主管以外，其余员工月日继续放假一天。
起初，员工们不甚在意，因为自年月份起，上几天班、停几天班的环境在高合工厂并不罕见。
但是，月日，群内的又一条通知彻底让员工们炸锅。
通知显示：自年月日开始，截至下属所有全资及控股子（分）公司的日常运作；全体员工进入歇工停产状况；根据各地区环境，通俗为—个月。
在此时期，公司用户服务继续保障。
“月的工资没发，承诺说月底会发，但我们心里没底，保险（指社保）也没有说法。
日，一位高合的员工报告每日经济新闻记者，今朝公司发送的通知只是内部公告，他们认为“并不具备法律（效劳）”。
月日晚间，高合创始人丁磊现身公司上海总部。
“接下去的个月，高合会很艰难，我们翻身的窗口期最多个月。
个月我们会拼尽一切欢快把公司救活。
假如救不活，那也只能认命了，最后一把拼搏。
丁磊说，公司碰到这样的环境让他“无言以对”，他几乎小时没有睡觉。
每日经济新闻记者从濒临高合人士处理解到，上述内容属实。
在月日，《每日经济新闻》记者从高合盐城工厂员工处获取了一段视频。
在视频中，该工厂署理厂长呼吁，员工不要毁坏工厂的设备和资源。
“我们要保住这些资源和设备，因为公司还在寻找，看是不是有人可以进来投资，或是把这些资产变卖。
一旦把这些资产换成了钱，我们首先就会拿这些钱来领取工人的工资。
但是假如这些资产遭到毁坏，那就不值钱了。
月日当晚，高合方面也在官方公然回应，发布了一篇《近期服务运营保障公告》（以下简称公告）。
公告显示，自月日起，高合日常运营作出较大调整，今朝正极力接收各类纾困动作。
“高合（汽车）真的挺‘牛’的，希望他们能挺已往。
月日，蔚来汽车创始人、董事长李斌在直播时，回应了网友提出的“如何看待高合汽车”这一题目。
李斌还夸大，“我素来不去期待任何一个企业停业，哪怕是蔚来品牌的竞争对手。
我想任何一个公司，做到一定程度都是不容易的”。
无独有偶，哪吒汽车张勇也发文称，“看到网上对高合的评论，不知道这帮人是怎么想的，难道丁磊不值得（被）尊重和敬佩吗”？现实汽车李想也在社交平台上评论称，国家应该建立和指导汽车企业的分开与收购体系，包括资质相关的题目。
“接下来会有不少新品牌会碰到经营和资金的题目，虽然都是合理市场竞争的成果。
经营不善而并购孕育产生的社会损失是的话，经营不善倒闭的社会损失则是。
美国三大（车企）当年也是上百家车企激烈竞争、分开的产物。
李想暗示。
编辑卢祥勇杜恒峰校对段炼每日经济新闻综合自中国证券报、第一财经、每经
