地铁一响，不再黄金万两

时间： 2024-03-11 16:39     来源：未知

当城市再也不扩张，甚至最先膨胀时，在那些没有成长起来的地方规划的地铁线路，自然成了硕大的浪费。

撰文丨熊志近来，有网友吐槽南方一城市的地铁，称一些线路规划理念扭曲，优先服务于卖地，而不是优先服务于居民出行。

是超前规划，还是土地财政下的“朝钱规划”，或许没有一个尺度答案。

无非，地铁建在荒地上，在实际中不乏相关案例。

此前媒体报道过，有城市的地铁站居然被农田困绕着，附近居民乘坐地铁需绕行很远，在网上曾引发广泛关注。

它就是地铁规划失败的一个实际例证。

图视频截图地铁一响，再也不黄金万两。

过去十多年，数十个城市开启了地铁建设热潮，地铁规划和房地产开发深度捆绑的模式下，出现了地铁站建在荒地中、线路绕着居民区走的一些过度超前规划，造成了硕大的浪费。

但随着城市扩张减速，地铁建设狂飙将亲近尾声。

就在前不久，有网友在网上咨询哈尔滨地铁二期的近况，哈尔滨民间回复称，因为债务方面缘故，地铁二期规划被退回。

地铁规划卡壳，审批收紧的信号很明确。

审批收紧，意味着地方在建设地铁时，得郑重权衡财政和债务压力，也意味着线路的规划、站点的选址，要尽可能地科学合理，不能让房地产开发绑架城市交通。