波音“吹哨人”预告：我可能会出事 但绝不会自尽

时间： 2024-03-16 16:23     来源：未知

波音“吹哨人”遗嘱曝光：“如果我误事出事，我肯定不是自杀” 打开网易新闻查看更多视频 波音“吹哨人”遗嘱曝光：“如果我误事出事，我肯定不是自杀” 财联社月日讯（编辑牛占林）今年以来，波音飞机隔三差五呈现事故，将这家飞机制造商推向了风口浪尖。

而揭露波音宁静问题的“吹哨人”突然身亡，更是激发了全球舆论的高度关注。

月日，多次爆料波音客机制造问题的波音前资深员工约翰·巴尼特，被发现死在自己停在酒店泊车场的卡车中。

美国南卡罗莱纳州验尸官办公室证实，巴尼特死于明显的“自残”，无非更多细节警方还在调查之中。

巴尼特为波音公司工作了超过年的时间，直到年因身体缘故退休，波音公司才对其去世的音讯表示哀悼。

但据媒体最新报道，巴尼特一位干系紧密亲密的朋侪爆料：巴尼特已提前预感到了自己可能会误事出事，因此告诉朋侪，如果有音讯称他自杀了，不要相信这件事情。

而巴尼特的律师布莱恩·诺尔斯称，巴尼特揭露了波音梦幻客机非常严重的宁静问题，受到了报复。

在巴尼特死前的一段时间，他还一直在为针对波音的诉讼提供证据。

巴尼特在年实名举报指波音在明知零件有缺陷的状态下，让工人把零件安装到飞机上。

巴尼特表示，有测试注释，多达四分之一的供氧系统可能存在缺陷，导致氧气面罩在紧要状态下可能无法正常运作。

诺尔斯表示，巴尼特的精力状态一直很好，咱们没有看到任何迹象注释他会自杀，没有人会相信这一点。

巴尼特的朋侪詹妮弗爆料称：“我知道巴尼特不是自杀的，不可能的事情，他太热爱生活了，他太爱他的家庭了，他太爱他的兄弟了，以是不会让他们经历如今所发生的事情。

詹妮弗曾经问过巴尼特是否会害怕遭受波音公司的报复，后者回答称：“不，我不害怕，但如果我出了什么事，那也不是自杀，我不会自杀的。

据詹妮弗声称，有人曾经威胁过巴尼特，不喜欢他讲的话，想要让他闭嘴。

詹妮弗猜测，那应该是波音公司的代表。

但巴尼特一直在举报波音宁静问题，在退休后，约翰便与波音公司展开了长期的“执法战”。

詹妮弗表示，这就是为什么他们把它弄得像自杀，她末了一次见到巴尼特是在月底。

相关新闻 他揭露波音宁静裂缝，被发现“开枪自杀”综合美国《国会山报》和福克斯商业新闻网报道，内地时间月日，美国南卡罗来纳州政府证实，公开质疑波音公司生产线存在问题的“吹哨人”、波音公司岁前员工约翰·巴尼特（）日被发现死于车内。

这名在波音公司工作了年的老员工去世前几天还在为自己与波音打的官司忙碌，因未能在日接续提供证词而被人们发现已身亡。

福克斯商业新闻网征引查尔斯顿县法医办公室的说法称，巴尼特死于“自己造成的枪伤”（），他在一家酒店泊车场的车内被发现，警方正在调查此事。

巴尼特律师用“据称”（）形容了其当事人“自己开枪”的说法。

波音公司在一份声明中称，该公司对巴尼特先生的去世感到悲伤，向其家人和朋侪致以哀悼。

约翰·巴尼特（）生前生活照图源：《纽约邮报》称，为了在针对波音公司的诉讼中提供证词，巴尼特最近住在事发酒店。

巴尼特的律师布莱恩·诺尔斯（）告诉美国“企业犯罪报道者”（），巴尼特本应在查尔斯顿为其案件做第三天的证词陈说，这是“悲惨的一天”，“约翰已经来来回回预备了很长一段时间”。

据诺尔斯介绍，日波音公司辩护律师对巴尼特进行了小时的询问，日自己又和巴尼特谈了一整天，原先约好于日上午点接续，但联合律师打不通巴尼特电话，电话被转到语音信箱，“咱们要求去酒店看看他，他们在他的车里发现了他的遗体，据称是他自己开的枪。

美国福克斯公司旗下网站称，诺尔斯提到他当事人的死亡状态时，用“据称”形容“自己开枪”的说法，这代表诺尔斯对巴尼特的死亡状态表达了“明确怀疑”。

据英国播送公司（）报道，巴尼特年开始在北查尔斯顿波音工厂担任质量经理，负责制造主要用于长途航线的波音客机，直到年因健康缘故退休。

年，巴尼特举报称，他所在的南卡罗来纳州波音工厂超负荷工作的员工们，故意在生产线上把分歧标准的零部件安装到飞机上。

约翰·巴尼特举报波音客机存在严重问题图源：纽约邮报他还举报称，他发现氧气系统存在严重问题，波音客机安装的应急氧气系统测试显示，故障率为，这意味着多达四分之一的氧气面罩可能在现实生活中的紧要状态下无法利用。

巴尼特称，自己在南卡罗来纳州工作后不久，就开始担心公司推动新飞机制造可能导致组装过程仓皇，宁静性受到影响。

波音公司对此予以否认。

巴尼特告诉，工人们没有遵循在工厂内追踪零部件的程序，导致有问题的零部件丢失。

他还称，在某些状态下，分歧标准的零部件甚至被工人们从废料箱中掏出，安装到正在建造的飞机上，以防止耽误生产进度。

巴尼特称，自己已经提醒波音公司治理人员留神这些问题，但他们没有采取任何动作。

波音客机机舱侧面一处应急舱门掉落图源：波音公司否认了巴尼特的指控。

但美国联邦航空治理局（）的调查为巴尼特的部分指控提供了可信度。

一份年的审查告诉发现，至少有个“分歧格”零部件无法追踪，这些部件被认为在公司的系统中丢失。

波音公司被命令采取解救动作。

在氧气系统问题上，波音公司称，年，该公司“发现了一些从供应商处收到的氧气瓶没有精确配置”，但否认其中有任何一个被现实安装到了飞机上。

巴尼特退休后，开始了一项针对波音公司的长期执法诉讼。

他指责该公司诋毁自己的人格，并称波音因为他指出的问题而妨碍其职业成长。

波音公司也否认了这些指控。

在巴尼特去世之际，波音多个型号飞机发生的宁静事故令其宁静问题激发广泛担忧，波音公司及其主要供应商必将锐航空系统公司（）的生产标准正受到严格审查。

今年以来，波音危机频发。

月日，阿拉斯加航空公司一架波音型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处应急舱门掉落。

调查人员检查后发现，个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。

事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。

月日，日本全日空一架波音型客机的驾驶舱玻璃在飞行过程中呈现裂痕，随后紧要出航；月日，美国国务卿布林肯从瑞士世界经济论坛年会返回美国时，其乘坐的波音客机在起飞前发生氧气泄露故障，不得不更换飞机；月日，美国阿特拉斯航空公司一架波音货运飞机在迈阿密国际机场起飞后发动机呈现故障，被迫紧要出航。

月日，美国联合航空公司一架波音型客机降落至休斯敦乔治·布什洲际机场时发生侧翻并冲出跑道，机上全体人员宁静撤离；月日，一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音客机呈现技术问题，在飞行途中发生急降，“剧烈俯冲”几秒钟，导致乘客撞上机舱顶，造成至少人受伤，另有机组人员受伤。

内地时间月日，美国联合航空公司一架波音型客机降落时发生侧翻并冲出跑道在更早之前的年和年，波音型客机先后发生两起因系统故障导致的重大空难，造成人死亡，波音客机随后在全球多个国度和地区遭停飞近两年。

美国国会年要求审查波音的宁静治理程序，联邦航空局录用了一个审查美国波音公司宁静治理程序的专家组。

今年月日，该专家组发布告诉，认为波音公司治理层和员工之间在企业宁静文明上存在“脱钩”，告诉列举个值得担忧的问题，同时提出项倡议，包罗宁静培训标准化、提高处置员工投诉的透明度。

内地时间月日，美国联邦航空治理局在一份声明中表示，要求波音公司在天时间内制定一项周全的动作计划，以办理其“系统性质量控制问题”。

美国联邦航空治理局月日表示，对波音和必将锐做了周审计后发现“多个状态”，这两家企业“可能没有遵从一些制造质量控制要求”。

其中，波音在“制造流程控制、零部件运输和存储、产品控制方面”存在“分歧规”状态。

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