长城汽车内外交困，魏建军近来有点烦

时间： 2024-03-19 21:23     来源：未知

本文泉源：时代财经作者：武凯魏建军最近有点烦。

一周前，“长城汽车多位中高层离职”的消息让长城汽车再度站上风口浪尖。

这篇报道称，春节前后，长城汽车品牌公司（包孕哈弗、魏、坦克、欧拉等品牌）多位中高层员工主动提出离职，包孕至少三位副总级别高层员工和超十位科长、部长（总监、高档总监）级干部。

第三代哈弗。

时代财经摄 第三代哈弗。

时代财经摄 长城汽车人员调解并非鲜活事。

年，魏牌、哈弗等旗下品牌多位高管曾频繁调动。

外界对相关高管离职缘故有多种猜想，囊括难以承受工作压力、经营不善等。

对于这次春节前后的离职潮，腾讯《远光灯》栏目将离职缘故指向了内部反腐，“高层可能要借着这次事情大调解、大换血。

长城汽车对此并不认可，在向时代财经提供的声明暗示，指责报道“恶意忖度、误导舆论”，将提起诉讼。

不外，长城汽车并未在这一声明中奉告具体的相关离职人员信息。

长城汽车董事长魏建军这两年还有良多烦心事——在年，长城汽车全年销量由上一年的万辆骤然跌至有余万辆，初显颓势。

其时，魏建军喊出“年长城汽车‘深蹲’，是为年蓄力，实现更好地起跳”，将年全年销量指标定为万辆。

长城汽车最终未能完成这一既定销量指标，年售出万辆汽车，间隔年初定下的指标还差近万辆，也低于年万辆的销量。

年销量未达预期，长城汽车的净利润还同比下滑超过。

销量颓靡、利润下滑，掌舵人魏建军或许坐不住了，开始频繁走向前台露面、发声。

老魏的执着和员工的无奈魏建军是长城汽车的灵魂人物。

年，长城汽车制造厂成立的第年，魏建军就开始担任长城汽车工业公司总经理。

从那时算起，魏建军曾经掌舵这家企业年。

在暗里场所，不少员工都将他称为“老魏”。

年，长城汽车全年销量首次突破万辆，成为中国汽车销量最高的自主品牌之一。

它推出的皮卡、产品贩卖火爆，哈弗单月销量更是超过万辆，成为国内最畅销的车型之一。

在不少长城汽车员工眼里，老魏是“技术狂”，对技术尤其执着子细，是长城汽车在燃油、皮卡领域胜利的枢纽因素之一。

老魏还是赛车手、车迷，研讨汽车是他的一大爱好。

时至今日，他还时常着工装出现在员工和外界面前。

在央视推出的《品牌强国之路》记载片中，魏建军曾回忆三十多年前造车的经历：“我们那时辰缺乏技术，老是在羡慕、甚至仰慕外资企业），以是我们老是在技术上尽心竭力地去突破。

“在技术研发投入上，我们有一个不可文的口号，叫‘过度投入研发’，过度投入不是糜费，是更加长远的投入。

魏建军说。

魏建军了解新车坦克情况。

截图来自坦克品牌执行副总经理谷玉坤微博视频。

魏建军了解新车坦克情况。

截图来自坦克品牌执行副总经理谷玉坤微博视频。

与魏建军有过接触的人，都深知他对工作要求严苛。

“老魏对产品技术的要求严格堪称吹毛求疵。

一名长城汽车员工向时代财经披露，“长城汽车技术部门获得资源最多，但压力也最大，（员工）被骂也就比拟常见了。

曾在长城汽车工作年的杨林（化名）回忆道，魏建军习气要求品牌相关向导带领车型主要负责人定期向他汇报叨教工作，“（魏建军）如果对工作不满意就直接怼。

这些车型主要负责人，往往是长城汽车在职年以上的老员工。

长城汽车的管理自成体系，崇尚严正。

在多个社交平台上，不少长城汽车前员工吐槽长城汽车入职需要参加军训、用饭榨取糜费、上下班需要排队走路、接打电话需要到指定区域等。

“以用饭为例，我在职时，用饭糜费会被罚款，并且主管科长、部长会被连带处罚。

杨林对时代财经暗示。

而其他入职需要军训等内容，杨林也暗示大多属实。

对于上述内部员工日常规定，时代财经向长城汽车方面核实其真实性。

截至发稿未获回复。

魏建军治下的长城汽车对技术的寻求和管理的严格同时存在，让员工倍感紧张和压力，也让一些求职者望而却步。

不外在杨林看来，如果想要获得磨炼、晋升技术水平，长城汽车依然算得上是不错的挑选。

卷入舆论暴风眼多名中高档管理人员的突然离开，让长城汽车和魏建军站到舆论暴风眼。

“传闻春节前提的离职，太快了，也就两个月。

腾讯报道称，由于入职时间短、级别高，长城汽车贩卖服务中台负责人李芃呈突然离职让共事有些诧异。

同样于春节前后离职的还有哈弗品牌营销执行副总裁乔心昱，他在长城汽车工作超过年。

上述报道称，乔心昱去年月底正式提出离职，今年春节前的月中管理完离职手续。

乔心昱最初一条关于长城汽车的微博发布于年月日。

时代财经还注意到，与李芃呈、乔心昱等几乎同时离职的副总级别员工，还有长城汽车用户运营中台负责人顾华军。

顾华军在长城汽车供职多年，历任长城汽车数字营销部部长、魏牌用户运营部高档总监、长城汽车用户运营高档总监等职。

年月以来长城汽车部门高管调动情况，时代财经根据暗地报道整理 年月以来长城汽车部门高管调动情况，时代财经根据暗地报道整理 在上述信息曝出后，长城汽车发表了声明予以回应，不外其并未否认相关高管离职信息。

时代财经再度向长城汽车方面核实上述高管离职信息，截至发稿未获回复。

尽管如此，官方渠道的信息也能体现长城汽车内部的高管转变。

去年月日，长城汽车（首席增长官）李瑞峰在微博上宣布了最新人事任命：刘艳钊兼任魏品牌和坦克品牌总经理，负责魏品牌及坦克品牌全面管理工作；赵永坡将出任哈弗品牌总经理，主责哈弗品牌全面管理工作；原坦克的商品总监谷玉坤将担任坦克品牌执行副总经理。

高管的仓促离去和频繁调动不禁让外界生疑，长城汽车内部出现了什么问题？为何人材接踵离去？媒体报道将缘故指向长城汽车内部反腐，称魏建军去年对整车业务的市场营销工作孕育发生了异常大的质疑。

同时在年月，魏建军在乌镇互联网峰会上训斥员工面临舆论只会被动防守，称其“连看家的狗都不如”，被质疑是对员工不满。

上述各种缘故或引发了年末悄然且灵敏的新一轮组织架构和人员调解。

究竟上，长城汽车此前已开启组织架构调解。

年月，长城汽车总裁穆峰出席股东大会时透露，长城汽车已构建完成全球化的管理模式，大中台个品牌组织个长城汽车的“”管理模式正不断夯实，人材梯队建设和激励机制也正在加快落地。

另据媒体报道，在去年月底的一次内部会议上，穆峰和李瑞峰宣布长城汽车整车业务单元里的大中台部门组织架构调解方案，由此前的大中台变成大中台，目的是资源优化整合、晋升听从，避免势力集中。

组织架构调解方案相隔半年即出现重大调动，或意味着长城汽车旧方案的失败和对近况的渺茫。

时代财经也向长城汽车方面求证上述组织架构方案调动情况，截至发稿未获回复。

“对长城汽车来讲，电池、互联等技术上的变革都不是最终的挑战，挑战最大的是体制、机制、文化的变革。

魏建军曾暗地暗示。

除了组织架构的调动，后来者难以融入，或许也是部门高管出走的缘故，正如李芃呈。

“‘老保定’和新人之间会有矛盾。

杨林对时代财经说：“在长城汽车内部资格较老的老员工可能不赞同新人的想法，一些老向导会直接否认新人的方案。

此外在杨林看来，部门内还存在“一言堂”的现象。

“即使向导的想法是错的，也会要求员工执行。

他说。

内外交困，魏建军出面稳局内部组织架构不稳，长城汽车外部的市场情况也不乐观。

魏建军曾言，年深蹲是为了年更好地起跳。

不外，长城汽车在年并没有如愿“跳”起来。

据业绩快报，长城汽车年的营业总支出为亿元，同比增长。

不外，净利润却在收缩，年净利润为亿元，同比下滑。

长城汽车暗示，净利润下滑主要由于同期汇率收益影响。

对长城汽车而言，年是充斥挑战的一年：年长城汽车国内外销量为万辆，未能完成年初定下的万辆销量指标。

与同为自主品牌四强的比亚迪、奇瑞、吉利相比，长城汽车年销量垫底。

在年，前三者销量分别为万辆、万辆、万辆。

长城汽车过去年销量表，数据泉源官方快报，时代财经制图 长城汽车过去年销量表，数据泉源官方快报，时代财经制图 长城汽车年在海外市场的表现不俗。

年年，长城汽车海外市场销量分别为万辆、万辆、万辆，持续多年大幅增长。

它年的海外市场销量也超过吉利、比亚迪、长安等车企，后三者同年海外销量分别为万辆、万辆、万辆。

长城汽车在国内市场销量的增幅却较为无穷。

计算可得，年年长城汽车国内销量为万辆、万辆、万辆，其年国内销量较年巅峰期减少万辆。

穆峰去年月出席年度股东大会时透露，力图实现万辆的销量，并争取到达亿元的净利润。

长城汽车在今年年初向时代财经确认了这一指标的准确性。

这意味着长城汽车今年方案实现的同比销量增长，约为万辆。

外界对长城汽车完成这一指标的态度，并不乐观。

德邦证券研报指出，长城汽车在年仍将面临市场价格竞争超预期、公司新能源转型不及预期、公司新车销量不及预期等多重风险。

据钛媒体援引大华继显发表的评级陈诉，其认为年全年万辆的销量指标“不可能实现”。

基于此，该行将长城汽车年年纯利展望分别削减、及，指标价由港元下调至港元，评级由“买入”降至“持有”。

魏建军更多地走向台前，开始频繁为新车造势——在月末长城新车坦克上市前后，坦克品牌方面发布魏建军亲身“严格评审”新车的视频，以及魏建军点赞新车的考语。

坦克方面提供的一则截图显示，魏建军在微信伴侣圈称“坦克曾经体验了两个月多，感觉异常好，全面超过百万级豪华，坦克团队、技术中心的工作值得必定，绝对给用户带来超值享受。

魏建军还出席了新车交付仪式，为车主代表颁发新车钥匙。

市场人士据此认为，魏建军频繁露面意在向外界传递信号：即长城汽车的产品和内部架构在不断优化并趋于不变，盼望以此提振市场和生产者信心。

就最直观的市场销量而言，长城汽车今年还面临严峻考验。

在今年前个月，长城汽车共贩卖汽车万辆，完成全年销量指标的。

在接下来的个月，长城汽车每月需要贩卖约万辆汽车才能达成全年销量指标。

这并不轻松。