阿里巴巴减持小鹏汽车，早期资金集体套现“新势力”

时间： 2024-03-21 15:31     来源：未知

虽然销量增长迅速，不过电动车企“新势力”仍被主要股东轮番减持，这次轮到了小鹏汽车（）。

暗地披露显示，月日，阿里巴巴（）部属公司再次减持，减持金额约为亿美元。

在此之前，“股神”巴菲特减持比亚迪（），王兴减持理想汽车（），大华股分（）减持零跑汽车（），显示了初期电动车的投资者对行业发展产生疑虑。

另一方面，小米集团（）则即将发售新车，创始人雷军在微博上否认，除了特斯拉（）以外，至今其他纯电车厂依然盈余。

有业内人士认为，碳酸锂上游的价格已经见底回升，而且年整车价格战愈演愈烈，如果在年四季度和年一季度都依然无法实现盈利，日后纯电动车企要实现盈利的难度依然很大；另外，随着增程序和插电混动等延续热销，手艺路线使用的电池量则更小一些，这也影响电池使用的浸透率。

小鹏去年四季度续亏，阿里巴巴减持月日，阿里巴巴附属公司淘宝中国控股有限公司出售了小鹏汽车美国存托股票（），合计万份，总价值约亿美元，成交价在每股美元到美元之间，低于市场价。

小鹏汽车港股在月日也随之下跌，午时收盘报港元，下跌。

年全年，小鹏汽车交付量为万辆，同比增长；全年营业收入为亿元，同比增长；但净盈余达亿元，较年增加约亿元。

去年四季度，小鹏汽车营业收入亿元，同比增长，环比增长，净盈余收窄至亿元。

而在年同期、去年三季度，盈余金额分别为亿元、亿元。

年一季度，小鹏汽车交付指引为万到万辆，相较之下蔚来和理想的同期交付指引分别为万到万辆以及万到万辆。

“一季度以来，行业的价格战愈演愈烈，有一批企业出局，也有知名科技公司停止对造车的投入，这符号取年到年智能电动车的淘汰赛正式开始。

在年财报电话会议上，小鹏汽车董事长何小鹏如是说。

年月，碳酸锂期货一度跌破万元吨的关口，到本年月已经一度回升到万元吨；虽然良多电动车企盈余收窄，部分增程序混动手艺路线的车企实现盈利，但依然无法留住初期投资者。

“今天看到特斯拉将于月日涨价的消息，目前的电动车市场，竞争云云激烈，只有特斯拉敢涨价。

大师可能对电车成本不是太相识。

目前纯电车，除了特斯拉，良多家都是巨额盈余。

月日，小米集团创始人雷军在微博上如是说，目前消费者和投资者都存眷小米集团即将发布的新车售价和配置。

年下半年，多家电动车企都传出初期投资人套现的消息。

年月日，港交所权益披露信息显示，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦将其对比亚迪股的持股比例从减少至。

从年月日披露股持股比例的至今，半年时候内巴菲特又减持了超过的比亚迪股。

港交所权益披露信息显示，美团（）首席执行官兼理想汽车非执行董事王兴，连续天减持理想汽车。

王兴在年月日至日期间，累计减持了万股，平均价在港元到港元，合共套现超过三亿港元。

月日午间，零跑汽车报收港元，理想汽车报收港元，都已经深度跌破了上述减持价格。

玄甲基金总经理林佳义向第一财经记者表示，手艺迭代有良多不确定性，目前来说，丰田等混动产品供不该求，插电混动也有不错表现；丰田、公共等环球车厂已经放缓电动化步伐，主要由于海外充电基础设施建设有必然的瓶颈。

国内由于插电混动、增程式的比例延续提升，导致实际带电比例呈现减少趋势；海外则由于基础设施不足，照样混动在浸透，主体照样燃油车（由于贬值慢，安全，成熟）。

电动车是否属于未来，也取决于燃油车的进化，或者其他新手艺变革，目前来看无须然是结局。