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中国基金报记者南深月日晚，港股上市不满五个月的极兔速递，公布了年业绩报告。
公司年全年总收入为亿美元，较年全年的亿美元，同比增长约。
公司全年共计解决亿个包裹，较年的亿个包裹增长。
不过，固然业务量和收入增长，但公司年内却亏损高达亿美元，而年为盈利亿美元。
财报显露，公司的“销售、正常及行政开支”简直大增了一倍，从亿美元来到亿美元。
重要经营区域来看，贡献营收近六成的中国市场简直是“赔本赚吆喝”，单票收入美元，而单票成本也是美元；贡献营收约三成的东南亚市场，单票收入下降速度明显快于单票成本的下降速度。
此情形下，公司不进行分红派息。
收入增长超却净亏损超亿美元赛马圈地攻取市占率，有收入无利润，简直是“互联网思维”打法企业的通病，极兔速递也不例外。
财报显露，年公司的业务量和收入都维持了较高增速。
年，公司共计解决了亿个包裹，较年的亿个包裹增长了。
重要区域中国和东南亚的包裹量增速分别达到和，市占率稳步提升，而“新市场”包裹量的增速更是达到了。
包裹量的增长也带来了收入的增长，但速度略慢。
年，极兔速递收入由年亿美元增长至年亿美元，其中快递服务贡献收入跨越九成。
显然，的收入增速，慢于的包裹量增速。
然而，包裹量和营收的增长，并没有带来盈利，反而大幅亏损。
年公司携亿美元的年内溢利上市，年迅速变为亏损亿美元。
记者注意到，公司的营业成本基本同步营业收入增长，增速并未明显超出，但费用端增幅较大。
公司年的“销售、正常及行政开支”简直大涨了一倍，从年的亿美元来到了亿美元。
中国市场单票收入成本持平东南亚单票收入降幅较大业绩报告显露，公司的快递业务横跨个国度。
公司于年在印度尼西亚初次开展快递业务，于年进入越南和马来西亚，年进一步扩展至菲律宾、泰国和柬埔寨，年扩展至新加坡。
年月，公司进入了中国市场。
年，公司复制在其他市场的成功经历，进一步进军沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西和埃及。
但从收入贡献来看，重要还是来自中国和东南亚市场。
其中，来自中国区的收入是亿美元，占总收入比重约，为绝对第一大市场；来自东南亚的收入为亿美元，占比约，为第二大市场；剩余的所谓“新市场”贡献度有限。
而在第一大市场中国区域，固然公司的成本收入状况比年有一定改善，但仍近乎是“赔本赚吆喝”：单票收入是美元，单票成本也是美元。
这带来了市占率的提升，年按解决的包裹量计较，公司在中国的市占率为，根据弗若斯特沙利文的资料，公司为排名第的快递运营商，市场份额较年提升个百分点。
第二大区域东南亚也难言乐观。
年东南亚单票收入为美元，而年单票收入为美元，降幅较大，毛利率则由年的下降至年的。
公司解释起因称，一是进行了推广流动，并做出策略性价格调整，以在竞争激烈的东南亚市场中连结优势；二是继续努力扩展电商平台客户并增多包裹量。
极兔速递年月日在港交所上市，上市后股价一度涨近，但近一个多月来基本已回吐涨幅，坐了一轮过山车。
截至月日收盘，公司股价为港元股，市值为亿港元。
编纂：小茉审核：木鱼版权声明《中国基金报》对本平台所刊载的原创内容享有著作权，未经授权压迫转载，否则将追究法令责任。
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