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【央视新闻客户端】;
红星资本局1月16日消息,近日,华为与奇瑞合作的智选车智界S7,因迟迟无法交付引发车主投诉。华为方面对延期交付一事回应称:“工厂正在全力生产,保证高质量交付。”
1月15日,鸿蒙智行公布智界S7提车关爱补贴计划,补贴标准为200元/天/辆,至高1万元。具体来看:针对2023年11月28日-1月15日(含)前完成大定支付的智界S7用户:
智界S7 Max非白沙杏内饰、智界S7 Max RS非白沙杏内饰的用户,鸿蒙智行App上订单状态自“交付方案已确认”之日起,到“车辆已到店”之日止,如超出6周,按超出天数(车辆已到店日期-交付方案已确认日期-等待时间)获得提车关爱现金补贴。
智界S7 Max白沙杏内饰、智界S7 Max RS白沙杏内饰、智界S7 Max +的用户,自3月1日(含)起若未交付,按超出天数(车辆已到店日期-2月29日)获得提车关爱现金补贴。
据鸿蒙智行APP
智界S7定价24.98万-34.98万元,于2023年11月9日开启小订,同月28日正式上市,开启大定和交付。截至2023年12月,智界S7大定量已超过1万台。
然而这款明星车型正遭遇“难产”。虽然官方未公布销量,但据第三方平台,2023年11月,智界S7的交付量仅为115辆。
在上市初期,智界S7就曾被曝展车、试驾车不足,部分华为门店此前都处于“缺货”状态。车fans创始人孙少军在智界S7的半月快报中提到,展车与试驾车到店率不足30%。
交付更是一大难题。有准车主在网络社交平台上发文表示智界S7承诺期内不交付、交付顺序混乱、存在质量问题等。智界S7在宣传时号称“上市即交付”,但很多准车主至今仍未提到车。
1月16日,华为方面对延期交付一事回应称:“感谢车主朋友的支持和耐心等待,工厂正在全力生产,保证高质量交付。”
提车关爱补贴计划正是对延期交付的补偿,有消费者得到安抚,坐等拿满补贴。不过也有人表示:“我缺的是这1万元吗?我缺的是车!”
准车主张女士告诉红星资本局,她去年11月底订单确认,现在已经满6周。“销售专员说最迟4月提车,但是不打包票。也就是说,拿满1万元补贴后,我可能还要等一个多月。”她认为,期限顶格后,这份补贴方案对厂商没有约束。
白沙杏内饰的准车主王先生觉得被区别对待:“虽然订车时就被告知这个颜色的车晚提,但是补贴时间也晚这么多?要是卡在2月底交车,岂不是白等了两个月?”
无论对补贴计划是否满意,受访车主都向红星资本局表示,希望保证汽车的质量。有车主反映,智界S7的尾灯对不齐、缝线对不齐、把手内陷、软件BUG、挂挡问题,很多发布会上宣称的功能都要等待后期OTA。
红星新闻记者吴丹若
(文章来源:红星资本局)