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江夏在漠河站前留影本文图片均为受访者提供月日时许，“后”江夏达到“公交之旅”的最后一个城市——漠河。
当日早上，江夏汇报澎湃新闻（）记者，他刚刚到漠河一家宾馆，“因为我昨天（月日）早晨坐了一晚上火车，特别累，先休息一下，洗个澡。
江夏抵达漠河拍下大雪人尽管曾经抵达漠河，但不是他的终点，“我的终点是漠河的北极村。
江夏汇报记者，他在火车上认识了一个伴侣，和对方同住在一家旅店，一起吃了个饭。
江夏去北极村的车票发车时刻为下昼两点，他汇报记者，现在他在车站等待发车。
江夏买的从漠河到北极村的车票日稍早一些，江夏发布自己达到漠河的内容，有网友急切扣问：“到终点了吗？”江夏答复网友：还没，终点是北极村邮局。
在社交平台上，江夏称公交卡内的钱还没用完截屏图到漠河后，一路雪山、列车、森林相伴，江夏拍下视频感慨“每后退一步，都比在原地更接近幸福。
据澎湃新闻此前报道，年月日，江夏从上海出发，目的地是漠河北极村，行程估计天。
用他的话来说，这次再出发，是寻找自己，也是对自己辛苦考研一个交接。
按照他的测算，这次旅途有多公里，要坐多站。
一路走来，江夏并不感觉伶仃。
他觉得自己像一只“观光青蛙”，沿途会有网友安利内地美食，也有网友找他预定一张发自漠河的明信片。
但也有面临争议的时刻，比如选择什么交通东西。
这次，江夏花了一周时刻从上海达到北京，途中他搭乘了公交、巴士、地铁等。
这也被一些“公交迷”诟病，认为他“违规”，有博流量之嫌。
做了很多筹办，一路北上，而今江夏终于即将抵达最后一站。
此前报道： 从上海坐公交出发的“后”大学生即将到漠河“固然这边很冷，但人心都是热的。
月日中午，“后”大学生江夏从哈尔滨换乘火车前往漠河。
日一早，他将抵达本次漫长旅途的终点，在祖国的最北端，看白雪茫茫。
此前，因为要从上海坐公交去东北，江夏被宽泛关注。
按照他的测算，这次旅途有多公里，要坐多站。
江夏通过个人账号晒出的火车票月日出发一路走来，江夏并不感觉伶仃。
他觉得自己像一只观光青蛙，沿途会有网友安利内地美食，也有网友找他预定一张发自漠河的明信片。
这些分享，不会让他感到厌倦和包袱，反而化作一种陪同，陪他离目的越来越近。
但也有面临争议的时刻，比如选择什么交通东西。
这次，江夏花了一周时刻从上海达到北京，途中他搭乘了公交、巴士、地铁等。
这也被一些“公交迷”诟病，认为他“违规”，有博流量之嫌。
江夏注释为何坐火车去漠河网上的话让江夏很难过，差一点想打退堂鼓买票回家，但他最终还是坚持下来。
换乘火车前往漠河时，他还特意发文注释，“这次是冬天，更想体验一下哈尔滨开往漠河的‘雪国列车’。
这也是我不停以来的妄图。
下列是江夏的自述：“越往北走，越想深刻探索”这些天我都在马不断蹄地赶路。
从上海出发，几乎一天中十个小时都在公交车上，早晨没车，我就找小旅店住宿。
有的区域一趟车要坐好久。
在北方，很多跨乘公交类似于巴士，像山东微山到济宁要三个多小时。
车辆行驶在村子，路上几乎没行人，司机基本开快车。
有的站没人，司机就不断。
遇到号召站，路边有人号召他，司机才会停车让乘客上来。
如果号召站没人，司机会直接开走。
北方很多公交是阶段式票价。
有的车上车要刷一次公交卡，下车还要再刷一次。
我还可以用“交通结合版”的上海公共交通卡在北京坐地铁，这张卡全国很多城市都可以用。
交通结合卡在全国很多城市都可以用越往北走，越有深刻探索的冲动。
行走的城市多了，人也会有疲倦感。
大体上从南到北看中国，无非是从山脉到大平原，也逃不开从城市到农村的规律，更少不了城市商业街区、地标修建、美食文化广场。
但越是这样，你总想探索点什么，每片地皮生活生计的人们，他们都住什么房子？方言什么语调？二三线城市究竟和大城市区别在哪？风土着土偶情是一个城市的灵魂，不走走，中国地舆始终是一张图纸。
所以，当公交车路过泛博的北方农村，透过车窗，我能看到农民伯伯在田里晾晒着玉米，农村修建外，都挂着一串串玉米。
我来自安徽，来到上海上学，很难看到一望无际的大平原。
我对陌生地皮满盈探索欲，深刻对比视察，就能发现连房屋的屋檐都有很大区别。
北方房屋是平顶，南方农村屋顶有弧度，屋檐歪斜度很高。
我猜是不是因为降雨量的干系，才会在设计上有所不同？当我看到内地风土着土偶情，听到地方方言，我都会发视频，让网友可以听到地方方言。
有人看了我的视频，听到久违的家乡话，心里很触动。
这对不能回家、身在异乡的他来说，我的视频让在千里之外的他，感觉到了来自家乡的和煦，我觉得很值。
柏林村的路面湿答答进入河北，我通过了柏林公交站，这个站名勾起我的乐趣，查了下，这个村居然也叫柏林村。
我环顾四周，是一个小规模的村子，下车换乘公交时，看到路两边有积雪，路面湿答答的，走在路上，别有一番体验。
柏林村座椅上有专门的坐垫让我意外的是，这里途经村子的公交车上配套举措措施很好，座椅上有专门的坐垫。
这让我想起网友给我起的绰号叫“中华铁腚”，形容我长时刻“无痛”坐公交车，所以，遇到这样的公交车对我来说，也是很幸运的。
“把我当成观光青蛙就好”从生齿密度小的城市进到大城市，路上人立马就多了。
一进到北京地界，公交车车速显然降下来了。
像保定到北京的城际公交车，全程一个半小时，这趟车处事于很多住在保定、但在北京下班的人。
江夏达到北京地铁六里桥站本文图片均为受访者供图在车上，我从他们穿着打扮看得出，有农民工，也有城市白领，车内闭眼睡觉是常态。
车上除了司机以外，另有一个售票员，售票员很敬业，一路都在维持秩序，看到有人玩手机，外放声音太大，会让声音小一点，乘客措辞声音大，也会揭示小点声。
我固然有既定路线，但行走的历程中，还是想有些变通，不能太死板。
走这一趟我愿望是不被定义的旅程我不被公交车约束住，也没有被地铁约束，我想坐公交车就坐公交车，想坐地铁坐地铁。
但实际上，这并不容易，尤其是心理上会承受外界的无形压力。
我被公交车迷认为是“违规”，一路上被人诟病，因为我没有彻底贯彻坐公交车去观光。
另有人说我炒作和博取流量。
走到而今，我没盈利过，没开直播带货，最后分享取得关注，也只是一个意外。
我没想过这趟观光能够收成这么多。
江夏在辽宁营口长途客运站其实，我害怕被骂，因为以前经历过一次。
所以被骂会有点难受，但我想分明了，大家只是我观光的参预者，我想为真正关心、认同我的人做点什么。
很多人也在问我，身体吃得消吗？我觉得还行，因为我体质蛮好，这一路上蛋白质、脂肪、热量等我都会摄入。
路上还遇到很多来资助我的人，他们会提前看我在哪一站下车，把饼干、面包等零食送到我手上。
一路上公交车配套措施也挺方便的，有人可能还会担心不停坐公交车，上厕所、找厕所的问题。
我走下来，觉得很多公交车有处事中间，乘客可以在里面打热水，甚至在处事中间上厕所都很方便。
另有一些公交车终点站是汽车站，汽车站里也有补给，有烤肠、薯片等。
我是以一颗往常心去进行这趟旅程的。
愿望大家把我当成观光青蛙，其他伴侣如果想再走一遍我的路线，只要规划好，有毅力，有执行，其实也不难。
我列出来站点的初衷，也是想让大家看看，可以作为自己观光的参考。
