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手速都练到王者了，还是抢不到票……近日，重庆市民谢先生（化名）在朋侪圈吐槽，从几天前开始，他和家人每天都定好闹钟，在早上点和晚上点这个小时内，什么事都不做，专门抢从海口新海港到湛江徐闻港的轮渡票。
即便如此，谢先生依然没能给自己的电车抢到票。
加之回渝机票太贵、托运太贵等原因，他终极选择将电车留给继续在海南度假的父亲，开着父亲的油车回重庆。
老爷子之前没有开过电车，离开之前我花了个多小时教他怎样使用。
比拟其余电车车主，我还算荣幸的，至少还有辆车可以开，不然真不知道怎么回重庆下班了。
海口长乐路滨角泊车场。
谢先生月日从重庆自驾前往海南，除了堵车其余方面还好，去的时候车就比拟多了，堵了十几个小时才到。
比及假期快结束时，难题呈现了：抢不到电车上轮渡的票，没想到海南来了这么多电车，也没想到电车的轮渡票这么难抢。
我这辆新能源车是年月买的，买完之后就去了海南，当时我有印象，一路上一定没有这么多新能源车。
今年过完年，谢先生觉得该提前买票回重庆时，他才发现，电车的轮渡票早已一票难求。
从除夕开始，根据港口发布的抢票时间，从早上八点到十点，和晚上八点到十点，咱们都是提前定好闹钟，那个小时啥子都不干，几个人拿着手机不停在哪里抢抢抢抢。
即便如此，也只抢到了一张月号的轮渡票，但号简直太晚了，早就开始下班了，一定不行。
日下战书，上游新闻（报料邮箱）记者在粤海铁票务预订小程序上查询发现，日从海口南港到徐闻北港的票已经全体售完，日日的船票，也只剩下坐席（元人），基础没有提供车辆通行的票（元车）。
此前据媒体报道，琼州海峡客滚船严格执行《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》要求，根据不高于运输横跨比例，不得多于辆新能源电动汽车的要求，放置吻合新能源车装载运输前提的船舶进行运输。
据微信公家号海南发布音讯，从日开始，每日新增个新能源小车出岛专班，可运输约辆新能源小车出岛。
但对于大批急着回家的电车车主而言，这个名额远远餍足不了需求。
不少电车车主选择将车停在海南，先带着家人回家下班上学，以后再找时间来取车。
为了不影响下班，谢先生和家人也想过许多措施。
当时也想过我一个人开车回重庆，老婆娃儿坐飞机，但是海南回重庆的机票也是水涨船高，眼睁睁从三千多涨到七千多，后来只有一万多的商务舱，这个价钱简直太高了，一家三口就是三四万，只能放弃。
谢先生介绍，他也去咨询过托运的计划，就是在当地找拖车公司，对方用拖车将电车拖过琼州海峡，然后自己和家人乘坐轮渡过海，到湛江徐闻港取车，但这个计划后来也没有实施，价钱是一方面，拖车资用就要多元，二是排队托运的车太多，咱们要等好几天才气排上，没措施准时回重庆下班。
无奈之下，谢先生只能求助仍在海南度假的父亲，我老爷子不停开的是油车，这次也开到了海南。
因为比拟电车，油车抢轮渡的票要相对容易许多，毕竟大多数名额都是留给油车的。
我就找他商量，说先开他的油车回重庆下班，以后找机遇再换归来。
现在的问题是老爷子之前没有开过电车，包罗怎样充电换电、怎样使用帮忙驾驶这些细节，我离开之前手把手地教了他半天，花了四个多小时。
现在，老爷子偶尔也会开着我的电车出门买菜、兜风。
堵了十个多小时后，谢先生已经抵达南宁，预计日早上回到重庆。
日中午，谢先生表示，他们开着父亲的油车，已经顺利离开海南，现在已经到达广西南宁，一共堵了多个小时，基本上都是在港口排队，后来的路程还算比拟顺利，预计明天早上到重庆。
港口前排队等待通行的车队。
受访者供图他发来的视频和照片显示，在港口路段缓慢行驶时，车道上呈现大规模堵车的情况，有人下车削苹果吃，有人则一路向前奔跑。
这些都是刚在附近上完厕所的，他们的车已经开出去一段距离，所以只能一路狂奔去找车。
谢先生父亲则告诉记者，他已经开过几次儿子的电车，一开始有些不适应，电车比油车加速快一些，直上直下的，速度不敢开快了，开了几次渐渐适应后，现在驾驶感还不错。
谢先生即将顺利到家，但不少电车车主仍在苦苦等候宝贵的轮渡车票。
据海口发布日下战书最新音讯：截至月日时，当日预约出岛小车总数约万辆，已运送出岛约辆，全天待出岛约万辆。
受日凌晨至晚上大雾影响，海口三港各待渡车场已饱和，实时待渡车辆约辆，预计疏运须要小时以上。
海口交警也发布温馨提示：海口三港各待渡车场已饱和，港口正全力疏运中，请所有出岛小车暂勿到港。
上游新闻记者金鑫
