海南离岛小车堵到转"∞"圈：多名新能源车主弃车保返

时间： 2024-02-17 21:24     来源：未知

每年春节返程期，海南小车离岛的“难题”总是会困住一批人，今年循环往复，亦是如斯。

月日以来，多名自驾出行到海南的游客持续反映，假期结束离岛船票“一票难求”。

好不容易买到票，车辆又拥塞在港口边呈“∞”型转圈圈…… 海南小车离岛路上紧张拥挤为顺利返程，有人提前小时到达港口点，有人列队小时上船。

其中，新能源车辆受堵情况尤为明显，不少新能源车主直接选择“弃车保返”。

到海口探亲的郭先生向潇湘晨报记者（爆料微信）形容自己的这趟来回之路：入岛时畅通无阻，旋里时却要过道道关卡，“提前一周抢到的票，港口列队个小时还没登上船。

春运返程海口小车离岛难，堵在港口边绕“∞”型圈圈据海口发布音讯，截至月日时，海口当日预约出岛小车总数打破万辆，车客流量已经间断多日连结高位运行，并超出今年最高峰程度。

潇湘晨报记者获悉，今年春运返程期间，海南小车离岛的港口有三个，分别是秀英港、新海港、南港。

从高德地图公开的信息可以看出，月日，海口市区内的大多半路段显露为“绿色”畅行。

而在三港区域附近，通畅路段则泛起出明显的堵车状态。

三港区域附近，通畅路段明显堵车车辆行至，会遇到不齐整级的“红色”拥挤。

以新海港为例，日下午，拥塞车道已经向东延伸至七公里外的滨海大道。

这意味着，如需自驾小车离岛的车主，还没把车开入港口区，就要面临返程的第一道“堵车关卡”。

结束海口探亲、返回东北老家的郭先生提前天抢到月日的返程船票，动身出发那天还是在港口附近期待了将近个小时。

“海口市内根基不堵，可是一到港口就（堵到）不行。

郭先生告诉潇湘晨报记者，他买的是当天下午点半的车票，手机提示海上有大雾，怕错过船次，上午点就到了港口附近，“可是不停等到晚上点半才上船出发。

据郭先生描述，通过拥塞车道，游客还需要面临第二个“关卡”。

由于当地管制，车主所开的车辆只有在所持船票开走前三个小时，才能被放行，进入港口待渡车场。

图为新海港码头一待渡停车场路边紧张拥挤记者查问到，当地交管部门曾于此前发布提示，要求出岛小汽车务必先购票再到港，且务必按发船时候提前不超过小时到港。

港口工作人员和交警在港内设置查验点，未购票和提前超过小时到港车辆将不予安排进入通道，对故意拥塞通道行为将依法采取逼迫措施。

在这种情况下，很多像郭先生一样怕错过船次的游客，提前赶到后只能绕着港口行驶“兜圈”。

一名车主暗示，她原本是月日下午点半的船票，下午点赶到港口附近，可直到第二天凌晨点才登船发船，列队期间不停呈“∞”型无限转圈圈……海口发布日音讯，目前三港各待渡车场已饱和，海口市交通运输和港航治理局发布提醒，受日凌晨至早晨大雾影响，搭客若前往港口，预计将期待小时以上。

为缓解疏运压力，记者注意到，自月日以来，海口发布先后次发文，要求游客延迟小时到港。

从昨天下午，提示信息更改为“暂勿到港”。

当地官方建议，人员可以先到市区休息，暂勿前往港口，延误的船票依然有效。

抢不到票，有新能源车主选择“弃车保返”登船以前，“抢不到票”更是连绵在游客归乡路线前的难题。

月日，潇湘晨报记者登陆“琼州海峡轮渡管家”查问发现，目前从海南新海港到广东徐闻港的船次车票可下单至月日，而在月日以前的船票险些全体售罄，日也仅有零星班次剩余。

新能源小汽车的轮渡船票排到月日，均显露售罄。

“琼州海峡轮渡管家”显露新能源车的轮渡船票月日的已显露售罄社交平台上，自驾出行到海南的新能源车主奥吉（化名）自澈抢票焦虑症，“过来的时候已经经历了一次轮渡抢票的难题，没想到归去的时候还要经历一次焦虑的轮渡刷票过程。

导致新能源小车船票更为紧张的缘故，全体归结到海南省交通运输厅、海南海事局于年月日印发的《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》。

其中一项规定要求：船公司凭据所属船舶实际情况，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的，且总数不超过辆。

对此，海南省交通运输厅解答，由于新能源电动汽车重要靠电能提供动能，所以在车辆高温暴晒或充电不当等情况下，极易激发自燃导致火灾。

据相关调查研究解释，此类火势蔓延速率快，容易释放大量有毒气体，并且难以毁灭，一旦失控，将会紧张粉碎船舶，并威胁到船上人员的生命安全。

抢不到新能源小车船位，有些新能源车主爽性选择“弃车保返”。

“班也不能准时上了，酒店无限期续住，家里的猫咪也不晓得怎么样了。

月日起，滞留在海口的黄然（化名），每天的一样平常就是展转在各大扣问托运公司有没有“船位”，待在酒店，抱着手机不停地刷新抢票平台，哪也没心情去逛。

“被滞留的第三天仍然没有盼头。

她吐槽，问就是开了新能源汽车的“锅”。

无奈下，她只得去尝试另一种要领，找找路径，看看能否先把车放在海口，人走车留……郭先生告诉记者，没买到票前，他焦急返乡，也想过弃车走人。

可是在打开订票后，面临满屏疯涨至万多、万多的机票标价，他主动打消了这一念头。

身旁也有冤家不愿接受高价，只好绕到香港，再乘飞机转回目的地。

“相比之下，能抢到船票，我还觉得侥幸了。

郭先生说。

滞留者在路边做起饭，“海南小车如何安心离岛”出教程在这趟海南探亲之行前，郭先生上一次到海口是年前。

这次远行，因为和家人一起，他觉得更具有独特意思。

从东北一起向南，气候越变越暖，一行人越来越兴奋。

出发前，他们还特意带着一车的土特产送给海南的亲朋。

好在是，离开后又是满载而归，所以在堵车的路上，还有欠缺多的口粮，不至于空腹饿肚子。

与此相反，很多没做筹办、焦急赶路的被滞留者，长达十几个小时的时候里，可是吃了不少“苦”。

缺水、缺粮、缺油等等突发情况，连续泛起。

月日上午，新海港附近的一待渡停车场，竖直地停放着百余辆小型汽车。

有游客又饿又没口粮，索性用车上带的酒精炉支起锅炉煮面……一名车主发文诉苦：船没等到，还把油耗光了，最后还花了大洋找跑腿送油……网络平台上，还有亲历者自发撰写起了“海南小车安心离岛”教程，详细到滞留后如何寻找热水、加油站、茅厕等应急点。

月日，海南省委常委、海口市委书记罗增斌调研琼州海峡春运服务保障工作，强调要落实好省委、省当全体署要求，进一步增强调度、晋升效率，持续做好春运服务工作，全力保障旅客顺利返程。

他强调要进一步优化服务，多站在旅客角度想问题，用心用情扶助旅客解决餐饮、用水、如厕等需求，强化环卫保洁，耐心解答旅客问询，以更加仔细周密温馨的服务，晋升旅客自得度。

潇湘晨报记者孙庆云