女孩从海南乘大巴到广州用了30小时 票价仅480元

时间： 2024-02-18 10:29     来源：未知

临近春节假期尾声，正处返程高峰的海南出岛之困频频激发关注。

新能源车主一票难求海南机票一张近万元机票太贵了回不来学校等标签频频登上热搜。

有滞留海南的新能源车主告诉上游新闻记者，第一次来海南没想到回不去了，加上拖家带口的，不得不请年假期待回家的机遇，每天都在焦虑地刷票、抢票，但最早也只买到了月日出发的票。

面临旅客空、海出行两难局面，海南采取增进航班、推出新能源汽车出岛专班等多个举措应对返程高峰。

图为期待出岛的车流。

图片来源央视新闻新能源车主拖家带口滞留海南岛月日，上游新闻记者查询琼州海峡轮渡管家显示，月日前从海口前往湛江徐闻的燃油小汽车轮渡船票已全部售罄（该航线近期每日开行多达余班），偶尔刷刷会有一两张余票跳出来，但新能源车的船票即日起到月日均显示无票。

图为月日琼州海峡轮渡订票信息。

受访者供图来自江西的李密斯告诉上游新闻记者，本身一家口人自大年初三（月日）自驾至海南三亚旅游，原计划日返回，却因无票无限期延后。

月日是上班时间，为此她请了天年假来延长返家时间。

我们带小孩一共个人，回南昌的机票万元张，切实负担不起。

旅游城市消耗贵，吃住都特殊费钱，想回家又不知道该怎么办。

李密斯表示，本身是第一次来海南岛，以是并不了解返程须要预约订票过轮渡。

来的时候也没有预约啊，咋归去的时候还要抢票？而且全京城在鼎力发展新能源汽车，怎么海南就不能多放一些票呢？来自河北的孟先生带着个孩子一家五口自驾到海南过年，遇到同样标题问题的他发愁不是本身，他是做小生意的，晚几天归去也就是耽误赚钱，但孩子马上开学，不知道该怎么办。

现在孟先生买到了月日深夜的出岛船票，这种买法也是别人教我的，先买最早能买的，然后盯着改签，看能不能刷出更早的票。

眼瞅每天时间在流逝，为了能早点买到票，孟先生去附近名山古刹烧香祈福。

除了烧香，我是一点办法也没了。

要是来到海南能有人提醒一下，也不至于这么难。

海口秀英港工作人员表示，比拟于去年小汽车离岛，今年在法则上有一些调整。

去年你只有来列队就可以现买现走，但是今年的政策不一样，今年必需要提前购票，否则进入港口前工作人员发现你没有船票会被劝返。

港口对新能源汽车登船数量设限记者看到，有十余位新能源车主在社交平台发帖求助，此中一人记录了本身从郑州自驾至海南的视频日记。

但来到海南后，该创作者就发现回不去了，于是挑拣期待，同行三人在海边搭帐篷、蒸馒头、炒菜。

出岛票新能源车一票难求，我妈想着不能光花钱不挣钱，就买了些菠萝，切片后进行摆摊售卖。

该创作者表示，每天盯着手机刷票很焦虑，索性就不走了，等这波人走完再回家。

和她一样情况的还有很多人，有的住房车，有的露营住着自然海景房。

除了晚上放鞭炮有些吵，早上有雾有些潮，这么住也挺热闹。

有业内子士指出，新能源车主要靠电能等提供动能，高温暴晒或充电不当等情况下，极易激发自燃等变乱。

一旦失控将严重破损船舶，威胁船上人员生命安全。

据悉，船运公司出于担心新能源车电池受高温影响自燃造成安全隐患，限制新能源车的上船比例，《琼州海峡新能源车辆滚装运输功课指南》中指出，船公司凭据所属船舶实际情况，每航次载运新能源车辆的数量不得凌驾船舶载车定额（以小车计）的，且总数不凌驾辆。

这些规定直接导致新能源车辆一票难求。

针对新能源车的购票的标题问题，海峡股份公司在目前每天三个新能源小车出岛专班的根本上，已凭据情况合时增进了专班，满足新能源车的出岛需要。

海口新海轮渡码头有限公司常务副总经理梁超提倡：如果有出岛需要的新能源车主，肯定要关注海口发布等民众号，了解增进专班的信息，并通过我们新海港和琼州海峡轮渡管家微信民众号进行预约购票。

图为月日凌晨时登船返回的场景。

受访者供图女孩从海南乘大巴到广州用了小时凭据海南省政府官网信息，年春运海南客流大增，整体同比增进在以上，节进步岛和节中节后出岛机票均出现供不应求的情况，月日（大年初四）已到达出岛客流高峰，预计客流高峰将继续至月日（初十）左右。

受市场供需关系影响，客流高峰期机票较为紧张。

月日，机票太贵了回不了学校的话题登上热搜，不少网友就机票价格展开讨论。

多平台显示，近两日三亚直飞上海、杭州等航班经济舱均售罄，少数公务舱票价都在万元左右。

来自海南儋州的女孩小黎因买不到归程的火车票，也无力承当单程元飞广州的机票，只能挑拣坐大巴。

小黎告诉记者，她所乘坐的大巴载客人，票价元一人，司机和车都是暂时增进到这条客运线的，原有的车次根本不够。

大巴于月日晚点分抵达秀英港，大巴过轮渡要人车分流，仅司机为搭客购置船票就耗费了个钟头。

月日凌晨点半，小黎所乘坐的大巴在湛江徐闻下船，也就是说过轮渡乘坐花了超小时。

凌晨点分，这辆大巴继续驶往广州，期间赶上春运返程高峰，剩余路程原本不到个小时，但这次大月日点左右才抵达广州。

这趟归来上班足足花了个小时，过年来海南的人切实太多了，现在返程，不少亲人、冤家也在发愁如何出岛。

货车拖车出岛至少也要两天月日，一位从事拖车出岛的视频博主告诉上游新闻记者，现在拖车价格为元一辆，只能拖油车，无法拖新能源汽车，即便现在下单，订单也排到了天后才能交车。

按该博主的说法，拖车出岛，即小车车主搭客先自行列队购置客票坐轮渡过海，在车主过海约小时后，他们用东西车拖着的小车也应该可以抵达。

新能源汽车没有票，你给若干钱我也没办法拖，现在我们每天都从早拖到晚也拖不了几辆，都堵着呢。

月日下午，该博主又发布视频称，救援车暂时不能过港，可预留拖车过海车位。

在月日下午召开的年琼州海峡春运工作新闻发布会上，有媒体提出，相对于客车，货车特殊是农产品运输的车辆，在渡口期待时长会更长，基本上须要经历天夜的列队。

海口新海轮渡码头有限公司常务副总经理梁超表示，凭据海南省市关于南菜北运相关工作要求，港口调治了船舶装载的空间，首先保障瓜菜和冰鲜车南菜过海的需要。

目前，海南省农业厅工作人员已经到相关的货车停车场发放瓜菜车的通行证。

港口凭据通行证优先安排瓜菜车辆的出岛船舶，我们也凭据运力最大根本上，保障我们南菜北运货车司机冤家的出岛需要。

梁超说。

图为月日期待过海车流。

图源海南日报海南多举措应对春运返程高峰据海南日报月日报道，月日海南省委书记冯飞前往海口美兰国际机场和新海港调研春运保畅工作。

记者注意到，冯飞调研当天，琼州海峡迎来春运返程高峰。

此前，交通运输部珠江航务管理局表露称，月日至日，琼州海峡车客流量将达到春运返程最高峰。

月日的调研中，冯飞来到位于新海港的琼州海峡春运联合批示部。

他在现场指出，要以科学有力调理全力应对返程高峰，进一步优化车辆行进路线和运力配置、提高装载效率，实时有效缓解车辆过海压力。

要对峙预约过海制度，减少待渡列队期待时间，引导旅客错峰出行、有序活动。

要立足长远继续提升运力，加快完善水路交通运输体系，让车辆旅客进出岛更加高效畅通。

在月日下午举行的年琼州海峡春运工作新闻发布会（第三场）上，民间表示，为缓解海南地区春运返程航班紧张，从日开始国家民航局是安排了国航、东航、海航、南航等航空公司暂时新增每天余班次的飞机往返三亚、博鳌，进一步满足旅客的返程需要，同时也在肯定程度上有效缓解琼州海峡的运输压力。

据海南日报报道，截至月日时，岛内三大机场从初九至十五（月到日）总计新增航班共架次，计划新增投放坐位数个，尽最大努力满足旅客返程需要。

在日的新闻发布会上，海口市政府副秘书长李忠标先容，月日，琼州海峡单日出岛航班班，旅客万人，车辆万辆次，车辆和旅客出岛需要仍保持高位水平。

为进一步提高输运能力，在日北岸海船舶打通个航次声援南岸运输的根本上，昨天（日）继续相同北岸打通个航次，全力保障出岛输运工作。

截至月日点，当日预约出岛小车总数约万辆，已运出岛约辆。

我市已组织青海港、秀英港进一步优化船舶运能，最大限度增收月日到日的船票。

李忠标提倡，旅客错峰出岛，因目前港口处于饱和状态，预计输运将达个小时左右。

企望司机旅客先到市区休息调整，暂勿前往港口，于是延误的船票继续有效，我们将全程为待渡车辆旅客提供暖心折务，并通过媒体实时告知前往港口的合合时间。

针对为甚么会出现过海轮渡一票难求的标题问题，海口新海轮渡码头有限公司常务副总经理梁超表示，目前海南正处出岛返程高峰，加上之前可能因为有雾停运的情况叠加了到港车辆数量，导致滞留码头的人流、车流出现了一个短时的高峰。

我们须要肯定的时间，而且（前述因素）对后续的运输也会孕育发生肯定的压力，以是请司机和旅客冤家们谅解。

梁超表示，目前港口已协同了港区公安等部门，在安全出产方面，也开通了所有的安检、检票和身份查验通道，确保港口的通过能力和船舶运力施展到最大化。