有人加万元转SU7定单 罗永浩：小米SU7或上演史诗一幕

时间： 2024-03-30 15:08     来源：未知

月日晚，小米汽车首款车型小米正式公布售价。

新车共有三个版本，标准版售价万起，版售价万起，版售价万起。

同时，小米汽车还推出了限量台的创始版本车型。

价格发布之后，小米很快便引爆了第一波的消耗热情。

根据小米汽车官方公布的数据，小米大定分钟破万、分钟破万，分钟破万。

日晚间，雷军发微博称：“上市小时，大定台。

此外，创始版上架几分钟后在小米汽车官方便显示“已售罄”。

不过，需要注意的是，小米的“大定”与此前汽车行业内的定义略有差别，此前汽车行业中“大定”普遍指下单后不可退单的定单，小米在天内可以退订。

有人加价万元转让小米定单小米汽车上市发布会完结后不久，二手平台闲鱼上，就出现了不少转卖小米汽车码（优先购买权）的热帖，价格区间从数百元至近万元不等。

闲鱼上出现了不少转卖小米汽车码的帖子据潮新闻报道，一名叫价元的广州卖家定单写着：“可以定制，可以修改配置、修改购车人信息。

可以在月日交付。

另一名重庆卖家贴出的定单页面显示“可退倒计时还有天小时”，可见订购后的一个小时内就提交转卖了。

一名杭州卖家表示，用他的账号，可以重选颜色、配置，可在天下交付中心提车，售价万，一周年内便可提车。

闲鱼上的转让信息对此，闲鱼客服称，二手平台是可以发布汽车销售定单转让的，假如存在加价行为，不建议直接下单，用户可进行举报。

小米汽车回应热点问题据证券时报报道，月日晚间，小米汽车就市场存眷的多个问题一一回应。

小米的大定为什么是天可退？小米汽车表示，按行业特例，大定一般都有夷由期，从至天不等，在此期间可以退定也可以改配。

一旦确认配置并锁单，车辆即进入生产。

斟酌到小米品鉴、试驾的预约量极大，同时，为了进一步保障用户权益，让大家有更充分的试驾体验和考量时间，我们将月日前的夷由期延长至天。

各厂商大定金额为什么有用户反馈定金不可退？小米汽车表示，大定天可退。

但小米汽车也提供了主动锁定配置的选择，一旦锁定配置也就象征着锁单完成，车辆将进入生产阶段，配置无法再次修改，定金不可退。

停顿月日中午点，小米的客服体系，接到关于退单及改配需求，总计例。

小米汽车购车流程中，关于主动锁单不可退，共计三次提示，并在终极“锁定配置”时直接弹窗提示。

小米汽车表示，希望大家理解，在锁定配置前，还请慎重选择。

付出定金，如何提前锁单？天内如何准确退款？小米汽车城，付出定金后，可登录小米汽车“我的”—“定单”—“车辆定单”—“锁定配置”进行提前锁单；若需要退款，可登录小米汽车“我的”—“定单”—“车辆定单”中操作，个工作日内定金原路退回。

假如已经下定锁单，定单是否可以改名或权益转交他人？锁单后，下定人不可修改，权益随车不随单。

门店每天招待试驾人数有几何，而今预约大约要等多久？小米汽车表示，今朝试驾预约异常火爆。

当前，小米门店预计试驾人数单店大约—人天，而今预约或者等待—天。

而今下定多久能提车？产能跟得上吗？小米汽车表示，小米创始版最早于月日开始交付。

非创始版的小米与小米启动交付时间月底开始，小米启动交付时间月底开始，详细可参照在选配时的预计提车周期。

应付定单持续火爆，小米汽车表示：“我们的工厂正在全力以赴提高产能，并充分发起提供链火伴全力保供。

针对差别的车型、配置、颜色等，会有差别的提车周期，我们会基于调处后的生产情况更新至小米汽车和小程序中。

假如在订车时看到的交付时间内无法提车，是否会有相应补偿？小米汽车表示，基于今朝火爆的定单，小米汽车在全力拉动生产来进行对应。

假如在展现的交付时间内因小米方原因无法提车，会视情况制定相应的政策并及时公布。

第二批交付中心什么时候公布？小米汽车表示，根据米粉们对个备选都会的评论数据，结合门店布局情况，小米汽车精选了以下城弥补建设销售、办事门店：山东济南、江苏常州、江苏南通、浙江金华、广西南宁、吉林长春、贵州贵阳、广东珠海、福建泉州、湖北仙桃。

以上城，今年年内会陆续开业。

后续还将继续及时增多其他都会门店。

小米的能耗详细显示怎么样？小米汽车表示，小米一直把“长续航”作为最关键的产品目标之一，整车都做了低功耗的优化设计，拿出了异常精采的实际能耗显示，标准版最低能耗是，小米的最低能耗是。

罗永浩：小米可能会上演史诗性一幕月日，罗永浩在社交平台发文谈小米，“各种补贴拿完了差不多万元吧，足以把这个价位段的大部分油车、杂牌电车、不够智能的电车都淘汰掉了。

小米很可能继平价手机市场之后，在民众消耗车市场上从头上演良币驱赶劣币的史诗性一幕。

罗永浩在社交平台发文谈小米此外，小米上市当晚，雷军现身蔚来创始人李斌的个人直播间，二人互动过程中，李斌表示：“小米上市太猛了，蔚来的新品牌乐道都不好定价。

雷军现身李斌的直播间“带货达人”雷军雷军被称为“营销大师”，而在小米两个多小时的发布会上，雷军展现了他极强的“带货能力”。

从整场发布会呈现的内容来看，在汽车自身的性能方面小米并没有体现出翻新。

小米汽车在智能化领域虽有基因优势，但是今朝还在追赶阶段。

据雷军介绍，小米的智能驾驶研发团队跨越人，预计年终冲破人，目标是今年进入行业第一阵营。

小米智驾都会计划月开启用户内测，月开明城，月天下开明。

其他车企在发布会时重点介绍的汽车安全，在小米发布会上的比重并不大。

雷军重点介绍了小米汽车北京超级工厂，以宣传小米汽车的制造能力。

但小米作为后来者，造车经验和品质能力的提升仍需时间积累。

提升产能和品质把控能力，也是小米在劳绩大量定单之后直接面对的难题。

此外，小米进入汽车圈的另一大优势便是生态，强调生态能力也合乎外界对小米的预期。

因为，在手艺上实现颠覆式的逾越并不现实，外界应付华为、小米、baidu等科技公司跨界造车力量的等候，在于其强盛的生态能力能够让智能汽车的体验持续优化，智能汽车赋与汽车作为出行对象之外更多的内涵。

今朝，智能电动汽车已逐渐进入到生态层面的竞争。

、大数据、云盘算，这些是科技公司的强项，小米的生态已经根本成型，汽车只是纳入生态的一个部分。

这与正在努力开拓自身生态的传统车企相比，具有重大的优势。

比起汽车自身，在发布会上，雷军也把重点放在了“人—车—家生态”上。

“智能和生态是小米汽车最大的优势。

雷军强调。

在现场演示中，小米可以与小米的手机、平板、电脑、家用电器等之间实现互联互通。

此外，歌功能、融入大模型的“小爱同学”语音节制系统等。

此外，雷军的演讲过程中，还贯穿着手机支架、手电筒、枕头、车载香薰、对讲机、石英氛围灯、中控屏物理按键等一系列周边。

在发布会末尾，雷军还介绍了，将销售车模、马克杯、棒球帽等品牌衍生产品。

发布会现场画面从商业的角度来看，这些业务都将给小米汽车带来重大的附加价值。

从小米来看，小米的“人—车—家生态”初具雏形。

但总体看来，小米生态赋能小米汽车是第一步，“米粉”将是开始接纳并愿意为小米生态买单的人。

更加关键的是，小米是否通过汽车切入更高端的消耗群体，让更多人在更多场景为小米生态的产品和办事买单，从而扩充总体基盘，仍待观测。

正如雷军所言，固然苹果宣布不造车了，但小米汽车生态照旧会很好地支持苹果运用。

过去多年，固然小米手机一直对标苹果，但难以实而今品牌价值差上的鸿沟，从苹果转投小米的用户并不多。

小米汽车是否帮助小米解决这一历史难题，关键还要看小米“人—车—家生态”的演进速度和形态。

提供链“狂欢”随着小米汽车上市，一组以科技翻新为焦点的汽车生态提供链逐渐成形。

雷军表示，小米汽车将采纳一系列领先手艺，包括超高转速机电、高压平台、一体化电池包、电芯倒置手艺、高效热泵、自动驾驶手艺等。

这些手艺的实现，离不开背后强盛的提供链支持。

据公开信息，已有跨越家股上市公司确认成为小米汽车的提供商。

这些提供商涵盖了汽车制造的各个方面，从智能座舱、底盘配套到动力电池材料等，形成了一个多元化、高效率的提供链网络。

小米汽车产业链相关公司图数据新闻实施室譬如，德赛西威是小米的智能座舱提供商，三联锻造专注于汽车底盘配套，拓普集团给小米提供汽车表里饰件、密封系统等产品，津荣天宇为小米汽车提供不变的底盘配套办事，经纬恒润为小米汽车的智能化和电动化提供支持。

实际上，在正式宣布造车之前，小米已开始通过投资参股补全汽车相关手艺，并前瞻性布局智能驾驶等竞争焦点领域。

据德邦证券梳理，小米曾通过顺为资本、小米长江产业基金、小米私募股权基金等布局汽车全产业链，覆盖了车载芯片、激光雷达、视觉传感、智能座舱、智能驾驶、动力电池等焦点智能汽车硬件领域。

世纪经济报道记者梳理近几年小米汽车全产业链布局发现，在车载芯片领域，年代，小米参投黑芝麻智能科技策略轮融资，月领投其轮融资；智能驾驶领域，年代，小米集团领投几何火伴轮融资，年代参与其策略融资；动力电池领域，波及动力电池制造和电池上游产业链，年代小米集团参与了蜂巢能源轮亿元融资，月领投赣锋锂电策略融资。

此外，在智能座舱、激光雷达、视觉传感器等领域，小米也参与了多起投资，最近的则是年代，小米领投探维科技策略轮。

华鑫证券研报指出，基于小米汽车焦点手艺、提供链管理能力、品牌效应，其有望成为新一代爆款车型，发起提供链企业弹性，建议重点存眷提供链投资机遇。

来源丨世纪经济报道（左茂轩雷晨）、证券时报、潮新闻、公开信息本期编辑黎雨桐