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月日，在华为举行秋天全场景新品发布会上余承东公布，“万以内最佳的，马路上能看到的最弱小的，问界将于今年月发布。
最新动静显示，新车将于月日正式上市。
而在上市前的月日，问界却在成都涌现了一个“小插曲”。
还未上市，全国首撞！有网友爆料，月日上午点分左右，一辆问界在成都市锦江区一环路东五段追尾了一辆公交车。
虽然据图片显示，事故帜Ｊ界引擎盖稍微翘起并无大碍，但该事故却引起不少业内人士的关注。
一辆问界追尾了一辆公交车（图网络）据了解，通常汽车在追尾前（自动紧迫刹车体系）通常会染指，来阻拦事故发生。
而关于，前不久小鹏汽车首创人何小鹏和问界余承东在网络上的各自表态，让在网络上开启了一波波隔空。
事故帜Ｊ界引擎盖稍微翘起并无大碍（图网络）资料显示，问界搭载了高阶智能驾驶体系，该体系的搭载让问界领有了“全向防碰撞体系”，该体系席卷前向、侧向和后向主动宁静功能。
其中，该车的侧向主动宁静功能可以主动纠偏避险，避免与变道车辆发生碰撞。
正因如此，这次常规的交通事故才引起不少人的关注。
为何追尾？网友发声！记者注意到，一位网名为“电车小飞”的知情博主发文称，“事发这辆问界是厂家提提供媒体用的试驾车，这天问界正在成都搞媒体动态品鉴活动。
知情博主发文称发肇事故的问界是厂家提提供媒体用的试驾车（图新浪微博电车小飞）该博主还侧面打听到动静称，“当时这辆车处于人驾状态，这辆车在碰撞之前已经启动了减速和转向逃避。
可能由于路况繁杂，司机也不相熟问界的主动宁静功能，司机最终照旧主动染指了，并且慌乱之际发生了一些误操作，导致发生了追尾。
人驾状态下，司机染指权限优于智驾体系。
那些质疑未启动的可以退下了，就是普通俗通的一块儿追尾事故”。
当检测到即将发生碰撞时，染指后假如人为再次染指干预驾驶是否有效？一位业内人士透露，“一般来讲人的优先级肯定大于一切，但详细情况也详细来看，由于的主要作用本来就包含了在人为制动不足情况下施加制动力，所以也得看人为染指后的刹车力度”。
图为赛力斯官方发表的声明记者也注意到，月日，赛力斯官方针对该事故也发表声明，“在发生碰撞之前处于智驾状态，行驶中因驾驶员干预染指，导致智驾退出造成车辆追尾，事故未造成人员受伤，驾驶员已配合交警完成处理工作。
其中还提到“在行驶状态下，人驾权限永久高于智驾体系，也请各人注意出行宁静，感激各人的关注。
封面消息记者李继龙
