央广网北京月日新闻(记者张胜坡)“还不知道要等多久,饭都没有吃。
杨华的母亲今年已有多岁,听到儿子在承受采访,口中不断地抱怨。
截至日上午时,这位白叟在杭州到贵州铜仁的车上颠簸了个小时。
原本,这趟自驾返乡之旅最多个小时。
让白叟如此煎熬的是一场被地方气象台预测为“年以来最复杂的春运天气”。
月日,地方气象台发布预报称,月日至月日,我国中东部地域将遭逢入冬以来陆续时候最长、影响范围最广的雨雪冰冻天气。
省份将呈现暴雪或大暴雪,河南、河北、山东、辽宁、湖北等地的日降水量或累计降雪量具备极端性,河南、湖北、安徽、湖南、贵州省将呈现冻雨。
月日,地方气象台首席预报员徐珺在承受采访时称,这是比较少见的雨雪天气过程,单日降雪强度大、陆续时候长、累积强降雪强度大,对春运出行等影响也会比较大。
雨雪如期而至,极端天气叠加春运岑岭,作为交通大动脉的湖北高速公路尤为引人关注,素有“九省通衢”之称的武汉成为了这轮受极端天气影响最严峻的城市之一。
据湖北省气象局传递,月日时至日时,湖北大部门地域呈现降雪。
月日凌晨,武汉市气象台连发道路结冰橙色预警信号,次日发布暴雪黄色预警信号,估计武汉大部降雪量将达毫米以上。
据长江日报报道,月日上午,受雨雪天气影响,湖北有条高速公路长期交通管束,全省交通系统组建支应急步队共计万余人紧迫上路除雪抢险。
据中新网报道,记者日从湖北省交通运输厅获悉,目前该省绝大部门高速公路路段已恢复通畅。
针对境内部道路段因恶劣天气造成车辆缓行环境,自日时至时,对重点路段部门收费站驶出的所有车辆执行免费放行,为铲冰除雪的机械设备上路作业提供便捷,确保尽快恢复高速公路大动脉流通。
货车司机:从长沙出发,个小时没出湖南老肖是一名货车司机,月日,他从长沙运送一批工程器械去成都,卸完货后,预备再运些橘子回山东菏泽老家过年。
以他的履历,全程公里的路程,算上休息时候,个小时肯定能到目的地。
现实击溃了他的履历。
日下昼时,老肖上了高速,车速没超过迈,大部门时候则是缓慢向前挪动,有时寸步难移。
“(最慢)有迈吧?”老肖说,日早晨,在长张高速与杭瑞高速交界地段,车子切实走不动了,见得多人熄火停车,他也睡了一下子。
凌晨时,他睁眼一看,路面还没下雪,但不明晰后面出了甚么状态。
早上时,他睡醒后,天空开始下雪,但后面已经没车了,他抓紧赶路。
路况仍不容乐观。
老肖介绍,日,整天都是堵堵停停,上了二广高速后,根基都在堵车。
据湖南红网从湖南省高速公路监控指挥外围获取信息显示,受雨雪冰冻天气影响,截至月日时,湖南全省条高速公路,共个收费站进口对所有车辆采取管束措施。
日早上时,他睡醒后,车子开始陆续移动,但个多小时只走了公里摆布。
他说,虽然下了阵冻雨,但路上并没结冰,作为老司机,他理解雨雪天气,再加上春运岑岭,堵车情有可原。
下昼时,老肖的车已经在二广高速上蹒跚了个小时,累计行程公里摆布,尚不足全程的五分之一,但在出发前加满的取暖柴油已经快用完了。
中午,他进了一次服务区,想加加油,但被告知没油了。
让他欣慰的是,日下昼开始,他已经看到有交警和路政在用铲车除雪了,车辆开始缓慢通畅。
月日早晨,在服务区打上热水后,老肖预备吃晚饭(央广网发受访者供图)此时,成都货主仍在不断催促,既有催他交货的,也有催他连忙把货运走的。
“我说别催了,我也很着急。
老肖说,自己已经交了订金,也盼望回家过大年节,现在整个返乡筹划都乱了,如果现在出不了湖南,大年节前不行能到家。
同为货车司机的老周,是从南京送货到武汉的。
他说,自己跑车已有多年,足迹遍布全国各地,鲜有碰到今年这种路况。
即便在冬天的东北开车,也没这次这么糟心,之前的履历是即便路面湿滑,也可以缓慢行驶,“你哪怕一个小时走一公里也行,现在是彻底动不了。
一直堵到日早上,老周尺寸未进,直到上午时分,方才通车。
月日上午,老周所在路段路况(央广网发受访者供图)“我所在路段既没下雪,也没下雨,更没有结冰,不知为甚么就是开不动。
在老周看来,货车司机在路上耗一天两天很正常,但现在得多父母带孩子返乡,有些成年人都受不了,别说孩子了。
被堵司机:开车不靠导航,全是“凭感受”进步日凌晨,杨华带着母亲和名亲戚从杭州自驾出发,回老家贵州铜仁过年。
他没想到,这次旅途开车,靠的不是导航,而是“凭感受”。
当天下昼时分,车子开始走不动了。
他担心油用完,只能熄车睡觉。
次日上午时,他终于到了服务区,用他的话说,这已经不能叫开车了,而是“挪车”。
服务区已经人满为患,他们没能进去,加满油就重新出发了。
他不知道,真正的“闯关”原来才刚要开始。
“我们排队上长张高速,等了半天后步行到高速口,交警说高速关闭了,具体开放时候不明晰,只说旁边有个出口可以绕出去。
杨华说,他们又开了多公里,绕到杭瑞高速上排队。
日上午时,眼瞅着离高速口另有米了,他又被告知,因为“流量治理”,到第二天凌晨时才或者会被放行。
“我们现在掉头都掉不了,只能干等着。
杨华说,目前,他们起码五天能力到贵州老家,如果路况正常,只需个小时。
路途中,杨华也会和车友交换,对于路在何方,大家都没确定信息。
他们不知道哪个高速口开着,哪个关了,全是“凭感受”进步,他听说有一个车友开了公里才找到高速口。
月日上午,杨华所在路段路况(央广网发受访者供图)更难受的照样早晨,由于担心一氧化碳中毒,他不敢一直开着空调,只能隔一段时候就开窗通风,室外气温是零下二三摄氏度,他能听到其他车里有孩子在哇哇哭。
出发前,他没想到这次返乡如此崎岖,并没预备多少食物。
与记者通话时,他车上的食物、水都耗尽了。
返乡旅客:已经四年没回家了,想急忙回家陪父母李强在安徽的一家矿业集体工作,因为疫情原因,此前已经年没回家了。
这次提前请了几天假,就想早点回家陪陪父母,旅程行至大半,却堵在了离家公里的武汉长江大桥下。
日中午时,李强载着妻女从淮南出发返回湖北荆州老家,如果不出意外,全程只需要个半小时,当天他们就能和父母吃上晚饭。
李强坦言,从安徽出发时就开始下雪了,因为中途高速封路,一直在切换路线,用了个小时才到武汉。
起初,武汉的雪不如安徽大,但在武汉绕城高速上就堵住了。
他粗略算了下,个小时,他只走了三分之二的路程。
因为要过武汉长江大桥,他出格关注了大桥上的路况。
据他考察,桥上有冰,车速快了,确实不平安,但慢一点也可以通畅,“迈摆布,应该没问题。
月日上午,李强所在路段路况(央广网发受访者供图)据中新网报道,截至月日时,湖北全省高速公路收费站另有个因道路结冰采取交通管束措施,次要集中在武汉、孝感、荆州、黄冈、咸宁、随州等地域。
另外,现有条高速部道路段执行交通管束,路段为武监高速双向东荆河大桥(新滩至湘口)。
针对执行交通管束和路段缓行,湖北省交通运输厅回应表示,次要原因一是部门上坡路段由于结冰,致使大货车打滑无奈正常通畅;二是由于路面结冰,引起交通事故;三是毗邻的省份执行交通管束。
出发时,杨华的女儿就一直在后排坐着,现在,他发现女儿已经很着急,用保温杯装的升水已经喝完了,零食也已经吃完。
“现在又渴又饿,前不着村后不着店。
杨华说。
与同样返乡过年的徐霞相比,他算是幸运了。
徐霞今年数,在福州做了十几年家政工作,她说,早年老伴和儿子也曾陪她去过福州一段时候,但不适应,就回老家了,她只能自己留下。
日早上时,她搭乘一位老乡的顺风车踏上了回重庆老家的旅途。
然而,正常一天一晚上的旅程,已经走了一天两夜,公里的路,现在另有公里。
自出发那天,她吃了一顿饭后,徐霞就再没正经吃过一顿饱饭。
截至日上午时,她已经在湖南常德的高速路上堵了多个小时。
据气象预报,日夜间,湖北将迎雨雪返场。
日夜间到日,南部及江汉平原仍有中到大雪,鄂东南局部暴雪,北部有短时小雪。
日,湖北南部及江汉平原地域仍有中到大雪,鄂东南局部另有暴雪。
“现在又冷又饿,水和食物都没了,车上还剩两格油,但到下一个加油站,距离另有公里。
徐霞说。
即便如此,徐霞也只是说,盼望能尽快疏浚车辆,“我真着急回家。
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