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宝马周三表示，该豪华汽车制造商预计，超过50%的新销量将是纯电动汽车，远远超过其2030年的目标，并可以设想在本十年的下半叶投产氢动力汽车。
该公司表示，到2025年，四分之一的新销售将是全电动的，到2026年将上升到三分之一，这是一个雄心勃勃的飞跃，去年的比例为11分之一。
作为汽车制造商中最知名的氢燃料电池技术倡导者之一，该公司首席执行官奥利弗?齐普斯(Oliver Zipse)表示，他还可以设想，氢燃料电池技术将在10年中期投入生产。
齐普斯在一个专门发布该公司年度业绩的新闻发布会上表示:“我们认为氢电动汽车是对电动汽车的一个有意义的补充，尽管存在一定的时间滞后。”
宝马证实了上周发布的2022年初步业绩，其中汽车业务的息税前利润为106亿欧元，利润率为8.6%，现金流为111亿欧元。
宝马周三预测，2023年其汽车业务的利润率将达到8%至10%，高于去年7%至9%的目标，并表示，尽管通货膨胀和利率上升，但预计2023年高端市场的需求将保持稳定。
尽管如此，宝马预计欧洲整体新车注册量将略有下降，美国银行(Bank of America)指出，这使得宝马比大众(Volkswagen)更为谨慎，后者的注册量大幅增长，而IHS Markit预测的同比增长超过5%。
将于今年晚些时候退休的宝马首席财务官尼古拉斯?彼得(Nicolas Peter)表示，他预计能源和芯片供应将企稳，但仍预计物流瓶颈和原材料价格高企将带来重大成本负担。
不过，该公司表示，计划保持价格稳定。多年来，该公司一直通过将成本转嫁给消费者来应对不断上升的成本。
——路透社
